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楼主: 老飘

突然失去控制的数控---请教

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发表于 2010-11-7 10:16:49 | 显示全部楼层
这就是“拼装”的后果,很多细节没考虑到,不符合安全规范。
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发表于 2010-11-7 18:07:32 | 显示全部楼层
控制系统出现问题,可能是传感器或编码器故障
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 楼主| 发表于 2010-11-7 19:51:24 | 显示全部楼层
回复 螺旋线 的帖子
+ z5 n) a' C2 X: O! l  b3 c. |- q. l( @8 u
阁下一向在这种控制系统上有很深的研究啊,为什么没有话说呢???! d: t  w) J* ?) b% x& |
; S3 K3 I( Z6 c3 O& p  v7 r# b- ^
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发表于 2010-11-9 18:03:46 | 显示全部楼层
这个,不能乱说。  d% Z4 P& w/ t% p, G
简单说就是考虑不周。比如,反馈开环了,应该有误差监控,而不是闷头继续跑或飞车。假如运气好,只是急停未串入驱动的急停,那改改线就可以了。很多因素。
, o$ v9 r1 p5 ?  l; F恰巧,今天俺看见楼主说的这种配置,802S(OR C)配国产驱动和电机,俺就问了问南二的人,他们说,这种现象的确出现过,在插齿机上的解决办法是急停断液压,但插齿机和车床不一样。怎么办,他也晓不得。另外,车床是南二的分厂出的,基本是独立的。
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发表于 2010-11-9 19:16:03 | 显示全部楼层
没遇见过,有点吓人,不行砸了它
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发表于 2010-11-9 19:16:15 | 显示全部楼层
没遇见过,有点吓人,不行砸了它
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 楼主| 发表于 2010-11-9 20:02:57 | 显示全部楼层
回复 螺旋线 的帖子
- T/ H% F4 x. W6 O
! w9 a8 g& O3 S& U2 ~5 m" u现在我也可以自豪的告诉南二的人们,关于车床出现这种情况应对方式之一:直接断电……
# E# D' i/ X! W靠……/ x( y& r! j! Y! V, u- H
果然没有猜错,南二的老爷们,说要排排工期,这段时间人老忙老忙……哎* Y2 w, E1 V# G. [
谢谢您的指点,虽然没能解决问题,但最起码可以在老板面前俺可以忽他一悠啊……1 [3 W) Y( u6 Q  G
# s0 r1 |2 }* w% i* Q2 c
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发表于 2010-11-9 21:59:30 | 显示全部楼层
呵呵。
& E( \: Z" h- W6 ^& i* G3 y问题总是有的,看如何面对了。
& Y3 R" `. A. @2 B9 w9 a  S8 V很久以前,俺们把小日本系统的反馈接错了,结果,直接电机就空翻了,摔坏了。也亲眼看见某国产的系统直接飞车的,那项目的负责人,就在现场,同样不知所措。稍微考虑欠缺点就有严重后果。相比之下,那些老牌的东西就可靠得多,该出的问题基本都出了,经过时间考验的。俺曾今一不小心把西门子的反馈线拉断了,系统立刻就报一堆警,看了就头大,可见考虑得多仔细。现在都太急了,连基本的安全规范都考虑不周,倒霉的不仅仅是最终用户。他们也头大。
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 楼主| 发表于 2010-11-15 20:37:21 | 显示全部楼层
回复 螺旋线 的帖子
1 l8 z$ N1 Q$ Y$ w4 y: ~8 F' O* [6 \  c$ j* h" d
确实是太急了^
  s; U" n2 u) o7 J. d说起来有点让人受不了8 g5 `# S5 x1 F
刚买回来的加工中心,工作没两天,发出巨大声响,售后搞了三次,无语的结果:主轴带轮固定螺丝松了,那个带轮如果不是有东西挡着,估计早飞了^还亏我四五千转的工作了两天,想想都冒汗^: c" ^! e! @- p
再说那三台西门子,南二的,有两台从进厂就有拉端面不平的怪毛病,拖了两年,小鱼级的,师傅级的来了几次,结果是:先用着,等楔铁磨合好了,再看看* s7 D+ Z; _, Z) B8 q+ ~$ x2 h% j
再说说那冲床,靠,在红外保护的情况下,冲头部突然掉了下来,要不是人练过,不得给活拍啊>' B4 N5 t9 c4 E& M
^^^^^^^^^^^^^^
- G9 C& F! p8 {  F1 o6 Z综上所述,都太急了!!!1 C+ R# I4 G/ }  X3 D, i
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发表于 2010-11-15 21:15:03 | 显示全部楼层
哈哈!幸亏楼主练过!西门子配SD驱动器也没办法呀!南二机床价格报不上去还要考虑利润,可见也是不得已而为之呀!要是老板舍得银子就请螺旋线大侠做台原配的西门子保你呱呱叫!
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