wangeddiee
发表于 2010-11-9 20:40:02
每天来看,期待着高手来抖抖看。自己顶一下,不要沉下去。
李浩0123
发表于 2010-11-10 11:09:30
同上。。。。。。。。。。
李浩0123
发表于 2010-11-10 11:26:56
同上啊。。。。。。。。。。。。。。。。。
hesheya
发表于 2010-11-10 12:26:14
现在据我了解,好多机床厂都是组装的啊,要不就是仿制的,大厂也有这种现象的,最多哪里改动改动
旷野孤狼
发表于 2010-11-10 13:15:17
期待结交更多的机床设计专业的朋友!QQ:365663398 MSN:ray131420@msn.com
mmj
发表于 2010-11-12 16:48:30
继续努力吧兄弟。。。。。
飞虎119
发表于 2010-11-12 18:33:10
现在即使国内大厂,有自己创新思路的也很少,大部分是通用设备,全是抄来抄去,抄的基本都是国外的设备方案。即使用有限元分析,也基本是校验甚至就是为了糊弄客户的卖点,要不怎么能让客户相信他们的价格高是物有所值(实际是管理跟不上,成本高,没办法只能卖价高些)。
wangeddiee
发表于 2010-11-12 19:20:23
看大厂的工程师,提到了很多我没有设计流程中我没有做的东西,比如尺寸联系图、行程图、干涉图。还有有些结构原来认为我们做的可以了,但是经过最近的几次辩论,发觉我们对这个结构的了解还少,处于摸索期。比如丝杠的预拉伸。每次辩论或者开会,总会有一些新的感受。结构上和装配工艺上。
从个人角度考虑,我可以抄到经典的结构,照猫画虎估计大家都会。难点在于如何掌握这个工艺,装配工艺。最近订了两本装配工艺的书,看看上面有没有什么新的或者说系统的东西。感觉搞设计还要懂加工和装配工艺才行。
我总结了几条思考的角度:机床变形以微米计算,所以我们要把机床构建看成弹簧,你再分析机床的构件。把每个面看成布满刀痕的表面,将钢板看成纸张,可以做一些感性分析。例如为什么要车床主轴精度检测要求跳动只允许向上,但是这是装好皮带轮后的,没装皮带轮前这个10微米应该向哪个方向呢,看主轴箱刚性,或许还应该是稍微低头一些。因为等你皮带轮装好,皮带的拉力会让主轴箱变形。呵呵,抛砖引玉,正在学习中,不正确之处欢迎指正。——车床
wangeddiee
发表于 2010-11-12 19:33:31
据说,预拉伸结构还很少有小厂能做的好。
wangeddiee
发表于 2010-11-27 17:04:24
帖子沉下去了,自己顶起来。
师傅说要锻炼自我思考的能力。