整机，关键零部件，核心技术
高铁，大飞机，关键零部件依赖进口，先不管这些。我们所知道的就是中国已经集成了整机，问题：这种集成本身有没有所谓的核心技术？所谓核心技术，就是别人不愿意教你，只愿意卖你东西，世界上没几个国家掌握的。关键零部件，标准的或非标的，从国外买来了，中国测绘仿制的本领用得上吗，这方面要追上别人，靠钱能堆出来吗？还是基础差距短期内根本无法搞出来。好像中国的高铁已经开始出口，老外为何还要卖这些关键零部件给中国呢？
关键零部件之难，是否也不在技术，而是成本，批量等经济上的原因？ 这个问题，类似中国造船，看似造了不少船，但钢板、焊条、主机、曲轴、导航，等等东西，是买的，最终的有利润的东西，落到鬼子手里了，
像苹果玩的一系列东西，苹果的利润是富士康的100倍，一点不夸张，
打仗，一个目的是摧毁对方，一个目的是奴役对方，当这两个目的都没有的时候，你死再多的人，使再多的人受穷，都毫无价值，
说关键零部件，是一个环节问题，还是我以前说的那个典型东西，一个螺栓，你要从冶炼玩好了，才是真正的好，你买一台瑞士产的搓丝机，搓出再漂亮的螺纹，都别给俺看，因为俺问你关于金相的问题时，你自己吓跑了，螺纹漂亮，有意义吗？你敢放到俺的高频拉伸机拉一下吗？你不敢，什么叫‘滥竽充数’，就是不敢单玩，怕露馅，啊哈
基础行业的发展，要年头了，这个最吹不得，一吹就露馅，现在是无论齿轮，还是轴承，谁吹谁露馅，除非去蒙无知的百姓， 回复 2# 2266998
佩服楼上高见，基础这个是国家来弄的，现在中国都是效益，利润，做烂了也正常 回复 3# 炼狱
基础是靠国家来弄的吗？国家体制适合搞两弹一星，现在还不知道国家体制能否把工业基础搞上去。发达国家都是累积起来的，花很多时间，中国现在想超越。超越确实是没错的，谁不想超越呢。中国的民企实在太弱了，还不知道什么时候能做关键研发，大概国家也看不起他们，也不可能有耐心等待这些企业来做，只有举国家之力去攻关。现在不知道这样的战略是否能奏效。似乎也别无选择。 高见。。。我感觉中国人都太保守了，都怕自己的技术被别人学，缺少了互相交流的过程。公司里面，工程师带新人这样，全靠新人去感悟，感觉不太有利于新人的成长，古语所说同行是冤家，感觉还是有那么点意思的。 一个实习生的感言。。。 回复 4# 老鹰
严格意义上来说，两弹一星都是“进口的”，搞两弹一星的关键人才几乎都是学成归来的顶尖人物，如果仅仅靠举国机制可以搞定，世界也就不是这个格局了，估计广大的亚非拉兄弟也都有两弹一星了。
国家要做的是营造良好的土壤，培养人才，留住人才……
做基础的不是一两代人的事情，吃力不讨好，温饱都没办法解决，谈何奉献、发力？ 不敢教新人，主要是社会环境的因素，有人一辈子就一个手艺，一传出去，自己就没了饭碗，俺抱着一大堆东西，都不敢轻易给谁，你给谁一个东西，他不是拿回去好好玩，而是‘山寨’了，把一个好典型东西做滥，使原来有饭吃的‘本主’，比如俺，最终都没了饭碗，这个才可怕，
俺给你个东西，你玩好了，超过俺，与俺竞争，你卖的比俺都贵，那才是能力，俺不怕，但从来没有这个德行，是迅速做滥，哈哈，
本来，画图的人都有月入2万的水平，大家一搅合，全挨饿了，怎么办？房子那么贵，生活全自理，生活怎么解决？ 回复 6# 蓝梦
现在国家体制也不是讲奉献，都是经济刺激。留住人才的问题太复杂了。 遗憾的是在国内，即便你有核心技术，国人也不相信你，情愿买高价洋鬼子的东西 回复 8# 老鹰
到底还是体制的原因，人成长不了，但机械这块，现在的技术人才明显比上一辈的差，而且不是一点半点。
“钱学森疑问”不知道哪年才能告终