请教关于走心式车床（纵切车床）的问题
本帖最后由 小小实习生 于 2010-10-16 15:40 编辑走心式车床可以做到工件轴向运动与旋转一起进行，在网上找时没有找到这种结构图纸，看了些走心机夹头的图片，一直没有搞明白，走心机的两种运动是怎么提供出来的。结构上是如何实现的。和摇臂式钻床的区别又在哪里？
哪位大侠给解释下或者给份走心机的图纸，小弟在这里拜谢了。。。。 有走心夹具，不知道该怎么用 走心机主轴部分分两个部分。一部分是夹紧部分，一部分是导套部分。在夹紧了后送出导套切削。夹持后送出的长度就是z轴的移动长度。现在新的类型是导套和夹具做成一体的。楼主可以看看津上TSUGAMI和STAR或者是西铁城。以上牌子都是常见的。 主轴箱移动的Z轴，排刀架有两个轴，X、Y轴，比一般的车床多一个轴 回复 3# sjkabc
恩谢谢，看了津上的一些机床的视频，是工件同时可以进行两个运动：轴向的进给运动与旋转运动，导套的在外面应该是起到一个支撑作用，就是不知道用的工件棒料的表面和导套间的关系，看有的人说工件棒料是冷拉棒料或者是磨光棒料，这两种棒料的表面质量都比较好，导套和工件间是夹紧还是无接触还是有个类似于弹性夹紧的夹具，只要轴向力大于某一个值就可以推动棒料轴向进给。
昨天想了下，导套和主轴链接的话，是直接相连，还是通过两条不同的传动链来传递运动，最后做到主轴和导套同转速，
还有很多不明白的 楼主很好学好问。不错呀！首先先说下，走心车加工的棒料可以是精磨料和冷拉料。但是有区别。新的没有导套只有夹头的机床是可以加工冷拉料和磨光料。但是有导套的只可以加工精磨料。导套按照精度可以分A.AA.AAA三个类型。主要是指棒料和导套同心度。3A级最高的可以保证加工后工件同心度在1微米以下。再说一下导套和夹头的关系。导套和夹头是一起旋转的。夹头是在主轴台里面的，导套和它通过连接套或者传动轴连在一起。主轴转导套就跟着转。 导套和棒料的间隙是需要调整的。间隙在半丝以内。由于间隙很小，所以棒料精度一定要好。我们单位原先拿的是日本秋山精钢的料，外径公差是2微米。现在用国产的公差也要达到4微米。要是达不到要么就是棒料涨死导套，要么就是工件外圆出现椭圆。 回复 7# sjkabc
谢谢，这个对我帮助很大，小弟不胜感激， 回复 8# 小小实习生
呵呵，没什么的啦！走心车加工的只是轴类工件。使用范围不是很大，用的人不是很多。算是个偏门吧。 原来走心车床对棒料要求这么严格