hwz200199 发表于 2010-11-13 23:15:24

可能是设计的管路，阻力比较大，或者压降较大，造成压力损失比较大，会造成温升较大。支持一下。

ouyanghai 发表于 2010-11-14 10:24:42

溢流阀选型对吗，？可能是这里原因，水冷却吗/

阿弟 发表于 2010-11-14 11:35:44

风冷可能不够吧，都35Mpa了，改板式冷却器吧

zhouxike45518 发表于 2010-11-14 16:25:37

先看看导致系统发热的原因在哪里，风冷可以改为冷凝机制冷也就是类似空气压缩机的原理。

陆南 发表于 2010-11-14 21:15:47

见的不多，也当考下自己。
油箱做的小了，油循环的太快，不过这个一般系统开始工作就应该看到啊。
冷却性能不够，也可能，换大点的冷却。
管路设计有问题，90的弯点太多，也有可能。
管路有地方堵了，通径变小，发热变大，有可能。
系统有磨损，机械能转化成热能，有可能。
见过的就这么多了。请同学指教。

小虾1111 发表于 2010-11-14 23:38:47

我觉得是不是系统内泄造成油温升高的？

scoopion 发表于 2010-11-15 15:40:31

先检查下液压系统是否有故障，如溢流阀是否溢流，滤油器滤芯是否堵塞！如果都没有问题，清理风冷却器吧!最后还是不行换水冷！

张海滨 发表于 2010-11-15 16:03:02

分析一下液压系统图，是否是功率损失太大导致发热量太大油温升高。看系统有无卸荷，再考虑增加冷却面积。

jidianweixiu 发表于 2010-11-16 19:15:38

建议换成粘度大一些的液压油，如换成68号，相对来说漏泄会降低，然后增加间歇泄荷，另外就是清洗油过滤器，风冷是否有效用手感觉下进出口油管油温即知
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