油缸抖动
本帖最后由 gfdd123 于 2010-8-17 15:03 编辑请问为什么油缸无杆腔进油，油缸快速伸出时候油缸一抖一抖，油缸速度大概0.7m/s,活塞直径55，活塞杆直径35，油泵排量116L/min,负载1T，有杆腔进油退回就非常平稳，没办法只能加了一个叠加式节流阀增加背压，抖动稍微好点，但还是有一点都，但可以满足生产。请教为什么会产生这个问题，是供油不足的原因吗？ 不是，油缸抖动可能是杆与缸头或螺纹连接处的不同心造成的，个人感觉这个原因较大，可以试着检查一下。 可是好多台机器都这样，不会每台都这样吧，而且如果负载加大，一抖一抖也会好点。 期待正解中。。。。。:) 求高人来解答，不是导向的地方摩擦力较大，形成类似爬行的状态 不知道楼主的油缸有没有平衡阀
如果有的话，我们曾经遇到一种类似情况：当油缸快速下降，有杆腔的容积加大，压力减小，导致了平衡阀控制油口的压力减小，导致了平衡阀的关闭，导致了有杆腔的液压冲击，然后有杆腔压力提高，平衡阀再打开，当然这个过程伴随着流量的波动。从而导致了油缸的震动
我们的解决方法与我们的平衡阀及主阀的结构有关，主要的是合理的匹配平衡阀的阻尼，以及匹配进出油口的阀口通流面积。
希望楼主把具体的系统图以及元件图发上来，大家一起讨论一下吧 我们的油缸是水平安装的，工作台是安装在直线导轨上的，摩擦力非常小，三个人就能推动1T左右的工作台，我们的系统没有平衡阀，就一个0型阀换向。 楼主原来的油缸调速阀是安装在有杆腔还是无杆腔？油缸动作后压力表波动大吗（波动大即代表流量不足）？油泵流量、压力过小也会因为充液时间长而爬行，而无杆腔因需油量少所以速度正常。有时候密封圈从环槽挤出后易引发爬行，进空气的因素较小（试运行期间已发生） 还是给出一个原理图吧，是进油节流调速？ 楼主还是发来一个原理图来吧，这样分析起来比较方便一些。