液压站各个阀的组装,请大家给我讲讲
我想问问各位老师、专家，液压系统设计好后，要把一些用于控制流量、流速的阀组成控制阀组，集成为一个整体，也就是说，中间尽量不用油管，直接阀与阀连接。请问，这样是不是个难题？我知道，单个阀一般都是标准件，但是如果好几个形状不同、规格不同的阀连一起，它们的油口位置、大小都能满足组装的要求吗？能不能向七巧板那样，这样拼也行，那样拼也行？当然，七巧板这个比喻是夸张了点。 可以的你可以用叠加阀的，阀与阀之间直接叠加没有连接油管。 可以的，用插装阀更好，所有的阀集中在一个阀块上，阀与阀之间不用连接，这是一种发展趋势。 多来几个人说啊，好让我们这些新手多学习下，谢谢 设计一个集成块，将所有阀组装在上面，不用油管 从空间合理化上这是必然趋势。但阀是针对执行元件服务的，执行元件越多，阀-执行件之间还是需要油管连接的，况且控制阀门集成化后有优点自然也有缺点，如故障和维修复杂化，故障检查困难等等。 应该有这样几种选择：
1.用叠加阀；
2.设计阀块，通过阀块将分散的各个阀组装起来。
我觉得，通常是把一个油路（支路，如果一个液压系统包括若干支路）上的阀组合（通过叠加或阀块）起来，而不是把功能相近的阀“组合”起来吧？ 使用IS0－4401国际标准的叠加阀和集成油路块就可以组成一个油路系统。这些产品现在市场上都可以买到。虽然型号叫法各不相同，但功能和连接尺寸都一样。现市场上叠加阀以仿“力士乐”和“油研”公司取名的型号为多。国产的以上海立新厂和北京华德厂的产品质量比较可靠。进口的价格高，交货周期很长但工作可靠。有一点请初学者注意，阀的外观，进口件不如国产件美观，不要认为美观的一定是进口件。 一个支路的阀能叠加的尽量叠加到一起，然后设计阀块，把各个支路的叠加阀都装到阀块上，这样除了接油箱和执行机构的管路外，所有的阀都不用油管连接 有谁能讲讲液压系统未来的发展趋势？
小通径的插装阀，比如DN16的能得到大量应用吗？
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