家父自己做的新型发动机运转视频，大家帮提提意见
现在，世界上绝大多数的内燃机都是由活塞连杆曲轴构成的四冲程发动机，热效率低是公认的，据资料显示最多只有30%左右，其原因主要是活塞连杆的高速往返浪费了大量的能量，因此，长期以来研制旋转发动机的大有人在，但到目前为止据我所知未能取得较大突破。视频中大家所看到的是本人研制的“双轮旋转发动机”没有活塞连杆曲轴，这种内燃机的吸气、压缩、做功、排气四个过程是同时进行的，一次做功的动能是不受行程限制的，并且每圈都有一次做功的过程，能量是叠加在一起的，原理上是一种效率很高的新型内燃机，原理上排气更彻底，因而更环保，目前已取得了阶段性成功，已实现点火燃烧，证明其工作原理是正确的，只是由于加工精度等原因，缸压较低，燃烧做功所产生的动能不足以实现连续运转，但是已出现了成功的曙光，鉴于本人的财力、物力、能力、精力、都很有限，要想独自完成这一庞大的系统工程是困难的，但已积累了很多经验和教训，为此本人诚邀天下有识之士共同开发投资研制，前途是光明的，当然道路是曲折的，但有朝一日取得成功，其意义是不言而喻的，目前已申请了中国专利。
如果有任何赐教或者交流的想法，请留言。 前途是光明的,道路是曲折的,曲折是短暂的,胜利是必然的 http://player.youku.com/player.php/sid/XMTYwNzI4NDA4
我这里帮楼主贴下，即使我从视频中看的不是很清楚。 希望社区的那位XUZHIPING社友能联系上你，他也一直研究这个的。 确实，原理上的突破才有可能带来质的飞跃。 虽然没有看出什么结果，但是强烈支持楼主的创新发明！ 回复 3# DiodioX
我的连系是QQ546999493邮箱是xuzhiping1313@163.com 简单支持一下，简单支持一下 本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-5-13 15:10 编辑
从你这视频我只看到两点：一说明你这机械是有压缩的。二可以说明油与压缩的气产生了效应。但不知你的工作原理。你这上面没有说明出来。你可能是在技术上怕别人知道。做发明的人不要怕别人知道你的原理。如不想把原理说出来。那是一种掩耳盗铃的方式。但是你有你的权力。做什么要别人知情，你就会有出路。如别人都不知情只有你自己知道，那谁也帮不了你。我想你最好是拿你那机械做这样一个实验。用两种气压来做。第一是你压缩最高压是多少，用这个压强的压力气从压缩到最高位开始进气。进入的量要与你每一次压缩的相同。这样来测它所要的功率。第二是你进入油后所产生的高压是多少。再把这个压强的压力气输入气缸内。看它产生的功率是多少。这样两个功差就成了你这发动机输出的动力。你自己就知道了。 本帖最后由 见习生小王 于 2010-5-13 15:35 编辑
这不就是传说中的易理偶式转子发动机吗？
又名橄榄形活塞旋转增压内燃发动机。
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