有台1250KVA的变压器，电压怎么降得这么厉害?！
我是做桥梁施工的，有台1250KVA的变压器，用两路300平方主线（每条400米）供给一个施工平台，每条线带2套钻机（包括空压机、除沙机），4月份以前还比较正常。300平方的线一条电流850A，一条700（都超了很多，也是没办法。线质量还不错，国标的，新线，用了5个多月），那时变压器出来的电压是420V，钻机设备启动后电压都还有380V。4月6号变压器烧了（是油不够引起的，线圈没事），修好后回来用，变压器出来的电压是420V，有一路线700A电流的时候电压就只有360V了，到空压机启动的时候只有340V了，另外一路线也差不多。相同的电流经过时候压降是原来的3倍多。我这里有三个电容补偿柜，有两个（250KVA）直接对每路线进行补偿，有一个(360KVA)直接对变压器补偿，补偿柜都是自动补偿，功率因素一直在0.9以上。一直找不到原因，请高手指点。 也许是电网电力不足造成高压侧压降增大。若是考虑低压线的电压损失最好是就地补偿。 我是五台变压器环网的，其他四台都没有问题 变压器上有个开关，调压用的，共3档，看看是不是拨到最高档了。必须注意，变压器和高压线断开后才能够操作，否则性命不保，切记！！！切记！！！ 楼主你能吃准“线圈没事”吗？“变压器烧了”有没有冒烟？修理时有没有吊芯检查？ 那个叫分接开关，一共有五个档，我停电时调过，现在调到四档，变压器输出电压现在420V。 修理时我一直旁站。检查线圈主要是测量线圈的电阻，还有就是30KV的耐压试验，我都在旁边，要不的话试验肯定是通不过的。修理的时候有把芯吊出来的，因为当时分接开关都烧坏了。变压器烧的时候我们没看到，但是我估计是有烟的，因为维修的时候把盖打开内壁都是黑色的。 有没有找到造成“油不够”的原因？还有，里面的旧油是否放尽之后，清洗干净再加新油？
有个不好的预感，这台变压器还会烧第二次。有条件的话还是赶紧备份一台。以免耽误施工。 不好理解。电网是正常的，变压器只换了分接关，线圈没动过应对输出参数没影响。换或过滤变压器油只对绝缘性能有影响，又经绝缘测试无问题。380V850+700A也没过负荷，低压线截面面积偏小的电压损失也只在电动机侧。是否存在接触不良呢？ 分接开关以及线圈接头如有接触不良，立即会以热量的方式反映出来的。
烧过的变压器，其内部绝缘受损是毫无疑问的，绝缘测试只解决对地，线圈匝间如有轻微短路，是难以用测电阻的办法来发现的。还有，运行中变压器油温情况与其它几台比较有无异常？
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