液压油箱的回油滤芯破裂---请教!
我们这有台压缩设备...由于工作量大了点.. 以致油温高..后来加装了风式散热器油温是降下来了...但是麻烦又来了 老是爆滤芯..换了好几种型号的都以个结果..就是顶的时间久点
也测试过了回油瞬间的压力也不大..手掌都可以感觉的到
在这里请教高手支招..分析一下是什么原因
小弟在此感谢!!! 油温降低后,液体粘度大了,过滤芯的阻力肯定要变大,我没听说过爆滤芯的,滤芯一般就是容易坏,如果不行就换滤芯过滤面积大点的,或者换滤芯种类。最好的是能将数据摆出来油液的种类,滤芯的厂家, 油液流量 ,油液的温度,滤芯的过滤流量 ,滤芯的过滤精度。 具体的流量参数还要去查查
爆的话 就是这种裂开的情景...
很是头疼... 这种还是专门定做的 加强型的
还可以抗点压的!! 油温降低后,液体粘度大了,过滤芯的阻力肯定要变大,我没听说过爆滤芯的,滤芯一般就是容易坏,如果不行就换滤芯过滤面积大点的,或者换滤芯种类。最好的是能将数据摆出来油液的种类,滤芯的厂家, 油液流量 ,油液 ...
紫剑狂风 发表于 2010-4-6 14:02 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
同意此说法 俺也觉得是滤芯面积小了 滤芯有压力,流量要求,查一下。 一般回油滤要根据系统流量(考虑油缸速比)进行选择,要3倍以上。 压力有多大呀?使滤芯变成这个样子,可以肯定是压差造成的,具体看情况了。不行就换为压力滤芯,就是那种用在油泵出口的压力滤芯。 本帖最后由 羚羊 于 2010-4-7 17:46 编辑
1)回油背压增高了会造成这样的现象(分析具体情况,看是否可加大回油管径来降低背压)
2)过滤器安装要正确,油路振动和有冲击会损坏,限于你这样情况,最好过滤器下端有支撑点。