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液压油箱的回油滤芯破裂---请教!

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发表于 2010-4-6 13:50:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们这有台压缩设备...  由于工作量大了点.. 以致油温高..后来加装了风式散热器
2 F) F; [/ S7 g( g  o1 ~  油温是降下来了...  但是麻烦又来了   老是爆滤芯..  换了好几种型号的都以个结果..  就是顶的时间久点
9 `5 t. _2 \  h+ V! Q; [: w5 }7 K8 f9 I
    也测试过了  回油瞬间的压力也不大..  手掌都可以感觉的到2 m" @( {# H# H# m# U3 F

# Q- J7 I& H4 Q% ^   在这里请教高手支招..  分析一下是什么原因
3 ~2 j% \# f  b" \2 f& k
. ~/ L1 @. L# T$ W& J3 V- V( X$ e                                           小弟在此感谢!!!
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发表于 2010-4-6 14:02:53 | 显示全部楼层
油温降低后,液体粘度大了,过滤芯的阻力肯定要变大,我没听说过爆滤芯的,滤芯一般就是容易坏,如果不行就换滤芯过滤面积大点的,或者换滤芯种类。最好的是能将数据摆出来油液的种类,滤芯的厂家, 油液流量 ,油液的温度,滤芯的过滤流量 ,滤芯的过滤精度。

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 楼主| 发表于 2010-4-6 19:33:51 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2010-4-6 19:37:03 | 显示全部楼层
具体的流量参数还要去查查 , P% p4 r2 ]! }' N& J9 d
      爆的话 就是这种  裂开的情景.... K% g! m, q+ Q: N$ \+ t- f- c
  很是头疼...   这种还是专门定做的 加强型的 , _4 o& ]) l' K8 j5 ~, X) ?
     还可以抗点压的!!
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发表于 2010-4-6 21:26:27 | 显示全部楼层
油温降低后,液体粘度大了,过滤芯的阻力肯定要变大,我没听说过爆滤芯的,滤芯一般就是容易坏,如果不行就换滤芯过滤面积大点的,或者换滤芯种类。最好的是能将数据摆出来油液的种类,滤芯的厂家, 油液流量 ,油液 ...9 r( m8 D: D/ t, B7 K4 l0 b+ j
紫剑狂风 发表于 2010-4-6 14:02

( F4 d' z7 X8 w5 r                     同意此说法

点评

赞此说法!  发表于 2014-1-7 15:58
游客
  发表于 2012-3-25 11:20
赞成这种说法  发表于 2012-3-25 11:20
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发表于 2010-4-6 21:33:03 | 显示全部楼层
俺也觉得是滤芯面积小了
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发表于 2010-4-6 21:59:39 | 显示全部楼层
滤芯有压力,流量要求,查一下。
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发表于 2010-4-7 15:36:35 | 显示全部楼层
一般回油滤要根据系统流量(考虑油缸速比)进行选择,要3倍以上。
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发表于 2010-4-7 16:50:30 | 显示全部楼层
压力有多大呀?使滤芯变成这个样子,可以肯定是压差造成的,具体看情况了。不行就换为压力滤芯,就是那种用在油泵出口的压力滤芯。
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发表于 2010-4-7 17:44:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 羚羊 于 2010-4-7 17:46 编辑 * ~" O; t6 |' t% ~5 `

" i0 F" E5 W+ u1)回油背压增高了会造成这样的现象(分析具体情况,看是否可加大回油管径来降低背压)$ _7 \( @0 v7 n
2)过滤器安装要正确,油路振动和有冲击会损坏,限于你这样情况,最好过滤器下端有支撑点。

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