在发动机里注入一千毫升的纯氢/每分钟,会有什么结果?
我想请教一下:每分钟向发动机燃烧室里注入一千毫升的氢气(纯度为:99.99)会带来什么样的结果?比如发动机的原有材质可以支持吗? 请各路大虾帮助下,小弟感激不尽 氢在发动机里使用还有回火、早燃、燃烧控制等问题存在对吗?那我以每分钟一千毫升的氢气助燃会有上述的 问题出现吗 用个快报废的摩托车试下别让我等太久
等不急了我先试 试了之后就不告诉你结果 嘿嘿 用个快报废的摩托车试下
别让我等太久
等不急了我先试 试了之后就不告诉你结果 嘿嘿
深圳龙九 发表于 2010-3-20 12:24 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
小心爆炸!先买保险!
小心爆炸!先买保险!
iamqius 发表于 2010-3-20 21:12 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
其实燃料在内燃机内的燃烧本身就是一个爆炸过程,关键是零件强度够不够 我说的好玩的你别试
摩托车气缸很薄的 而且还是铸铁的 氢爆炸的话弹片估计数量杀伤面积 绝对超过木柄手榴弹的 敢想敢做还得安全第一 本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-3-21 22:39 编辑
我代表我个人发点意见:你要看是一千升在一分钟的时间内放在发动机的转速是多少,是多少个缸。这话题的已知条件要说清。氢气不是大家想的那样可怕。它与氧产生燃烧有一定的比值。如与空气要看里面含氧的成份是多少。因为你是在缸内不比在外。在内就说明它有一定的氧分子。是个定数。就好比我们气缸内的氧分子能不能与汽油产生完全燃一样。如氧分子不够。它会产生燃烧不完全。你把发动机内注入一千升也没用。只能说氢气与氧气混合后它的燃点高。很容易产生燃烧。并代表它完全燃烧。不要把事情想得那么可怕。要想一下氢与氧一完全燃烧后所产生的热值是多少。它的热值对气体所产生的高温能达到多少度。能增大多在的压强。是否对缸体所能受的压强内。这都是所想的在内。不要做盲目的判定。 谢谢XUZHIPING1313 给的建议
页:
[1]
2