我们公司生产的发动机，油底壳有渗漏现象---请教
我们公司生产的发动机，油底壳有渗漏现象，虽然很不明显但是问题还是存在的。我怀疑是涂密封胶面有油没有擦干净所致，但是老工人师傅都说没有影响，我想请问高手们，那影响大吗？有多大？（密封胶是那种机械行业密封时通用的高分子密封胶，另外加纸垫子）谢谢了 有两种可能：
1.是涂胶是过多，经过装配挤压（需擦拭），磨合时胶受热后又会有部分溢出，粘上空气中的灰尘，造成假渗油现象。这种情况对使用影响不大。客但户很难理解和接受。
2.是确实密封效果不好，产生渗油。这由你说的密封面清洗不彻底，或返修时没清理干净，也有可能是垫片本身的原因，装配力矩等因素。应该自修分析。这种情况客户是不糊接受的。必须解决在工厂内部！ 是垂直轴吗! 渗漏的原因是比较多的，泊比版主已经列举了，密封面有油会影响密封胶的密封效果，不论关系大不大，工人的责任心不强！！ 柴油机行业有三漏：漏油、漏水、漏气
油底壳渗油，原因很多，泊比前辈已经讲的很清楚了
解决方法，一般是通过以下几种方法，有针对性的处理：
1、要从批量上调查，如果渗油仅是个别情况，则不用太在意，问题可能出在零件上或者个别上紧力矩不够；
2、如果是批量问题，就要从垫片、密封胶、上紧力矩三个方面进行调查；
3、垫片要求无薄厚不均的质量问题；
4、密封胶，可以考虑多试用两种，比如试用硅胶等等；
5、上紧力矩必须均匀，且要按照标准力矩、标准顺序上紧。 学习了，技术贴 涂胶之前必须清洁结合面，不能残留有油迹，涂胶不要涂太多，涂在密封带中间即可，如果密封胶挤压出来了，需要用汽油擦拭干净，它会粘灰尘，看起来就像漏油
最好是在密封纸垫上印刷出密封硅胶线，这样不会出现溢流现象 这个问题你完全可以自己给出答案，方法很简单：
在生产线上涂油底壳密封胶的工序，找到一台或数台工人涂密封胶面有油没有擦干净的发动机，记录相应的部位和发动机号，按正常生产过程试车后，对相应部位进行检查，如出现了渗漏现象并与原反馈的问题一样，就验证是装配导致，否则就不是，应从其他方面找原因。
另从你的描述中发现有很多不确定的问题，主要是故障现象不清晰、细致。
1、是否真的渗漏？是机油还是胶？
2、渗漏的部位是否有规律？
3、是从密封垫与油底壳之间、还是密封垫与缸体之间、还是密封垫本体？
4、故障率多少？与生产日期是否相关？与不同装配工人有关？等等
等把这些问题都调查清楚了，方向基本就明确了。是设计问题？还是零部件制造问题？还是胶的问题？还是工人装配问题？ 谢谢各位前辈，朋友的指教，现在我们用更结实的加强板，然后拧紧力矩稍微加大了点，问题好多了，
各位的支持
再次表示感谢 有条件的话可以看看结合面的应力分布情况
那样就可以很直观的看出是不是由于设计原因导致的渗漏
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