求助：零下200度的轴承和油脂是什么样的。
客户需要零下200度工作的深钩球轴承，哪位高手知道用什么材料和油脂？ 不是高手，随便说几句。零下200度工作的深沟球轴承应该是用于运输液态氢产品的，在西方属于禁运产品。
材料：
保持架：Polyetheretherketone (PEEK) cage或glass fibre reinforced (TNH)。保持架一般设计成两瓣锁扣的形状。
滚子及套圈：Super-tough (high-nitrogen) stainless steel with Special cryogenic hardening (low austenitic content)，适用AISI 52100，ASTM M50，AISI 440C标准。
可以列一项材料看看：
AISI 52100：
密度：7.9g/cm3，硬度：HRC>58 (~ 700 HV)，弹性模量：210GPa.
电阻：0.4 x 10-6 (Ωm)， 热膨胀系数：11.7 (10 –6/OC)。热传导系数：< 45(W/mK)
润滑剂：
有些利用液化的气体，有些有专门的润滑剂，不过应该是保密产品，我没有资料。 禁运哦。楼主如果是南方的就找江南造船厂的人看看有没有用剩下的，他们一直在造LPG液化气船。如果是北方的就问问大连船厂的。 如果是LPG，那可能还不行。LZ要的显然是LNG，LH2。
Petroleum Gas (LPG) - 74 OC
Ethylene (LEG) - 104 OC
Natural Gas (LNG) - 162 OC
Hydrogen (LH2) - 253 OC 楼主说的应该不是LPG液化气船内衬里的低温钢板材料，比这个的温度低一些，另外负荷也大，不仅是低温热胀的问题，
这么低的温度，一般是非晶材料，要特殊冶炼，
酒虾说过了，这类材料一般是禁运的，看一下禁运手册就知道了， 酒侠是在是让人佩服啊！ 学习中
中国机械技术人员去当小偷是不错的职业选择。:lol 本帖最后由 37596647 于 2009-10-13 10:11 编辑
有可能是用于泵或者压缩机上，的确应属机密类的，咱们航天不是准备开发液氢、氧火箭吗？
应该这类问题研究过，你找一找几大轴承厂问问，看能不能套点资料出来呢？
再说点题外话题，记得读书时，老师就非常期待的跟我们说，氢、氧是最清洁最环保能能循环使用的再生能源，期望我们这代人可能解决一系列的应用难题，真倒是期望能早日用上这类的能源。 这种轴承就是用于低温液体的运输泵上的，－200以下，除了氢气，没有别的。
氢要-253，实际泵使用上，轴承－200多也可以了。
在那个地方用，除了火箭的燃料箱输送，想不出有其它地方。你说这个地方老外能给你吗？
液氢主要用于宇航领域。民用很少。
民用必须等待金属氢或氢胶囊技术完善后才可能实用化。
几大轴承厂也不会给你的，那是保密产品，他们做那玩意，也是不稳定，从大批量中选出来的。 学习中
中国机械技术人员去当小偷是不错的职业选择。:lol
冷水黄金 发表于 2009-10-13 09:35 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
不懂你说啥？指教？