其实我们还是有资源的，就是管理决策层做的还不是很完美的
怎么才能留住人才呢？
乱世出英雄，人生也可以说成是赌博，机械可能会赌输，但是也可能赌赢，全在个人实力还有大环境
平时做好准备，机遇只垂青有准备的人
我们有资源，也有人才，“我们什都不缺，我们缺只是时间”---朱鎔基
看国家重视程度了，国家不重视，我们也没办法
[当今，经济萧条，资金匮乏，工业大腕垂头丧气，技术精英到处碰壁，正是机械行业，玩再制造的大好时机。近年来，适应循环经济，节能减排的新形势，再制造技术在世界各国迅速发展。国家发改委也已指定14个大型汽车工业开始试点。但是要求引进国外技术，国外设备，发挥作用，需要时间，效率，进度很难达到理想。其实，早在20年前，早期的高分子精密涂层技术【当时还没有再制造这一专名词】就已通过铁道部鉴定批准，在蒸汽机车重大零部件上应用。英美著名机械杂志，均曾报道推荐。高分子再制造工艺简单，效率高，成本低。例如铁路货车的重大部件,侧架，现在需要有大型和专用电焊机，热处理设备，机床才能修理。一般铁路局机务段无法胜任。铁路系统运行中的侧架近60万辆，每辆车4个侧架。报废量极大。为此，铁道部规定，各车辆段的废旧侧架，摇枕必须送工厂修复利用。9个侧架换回一个新侧架。可见问题的紧迫性。如果采用高分子涂层再制造技术，就可以由铁路局集中，将侧架全面恢复到设计形状、尺寸、精度、并达到新车的使用保证期。再制造的费用，不到更换侧架价单约3000元的 1/10。扩大推广高分子涂层技术将使货车段修在性能上，成本上，超越甚至取代大修。进而而冲击世界水平。
但是问题正如楼主指出的，没有重大的铁道部关系，铁路系统自主创新的立项验证，几乎是不可能的。 如果楼主给予支持合作，于人于己都是功德无量。
话说3楼前辈说的，人力资源是我国的优势，但我们国人却在践踏与浪费这一资源，务必要把这一重要的战略资源使用到极限，我们的人力资源固然丰富，但主要还体现在体力劳动方面，而人口素质相对社会水平发展差距较大，所 ...
古道幽径 发表于 2009-9-17 08:12 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
也许我们国家哪界，上个有工科工程师背景的能干的政府首脑，来充分重视，发掘，发展我们的机械工业，就巴适了
醍醐灌顶！受教！
玩不动，深思中......