期待之中呀？什么时候拿出来晒晒？
前一段，论坛上有一个高人称发明了一机器，可以增大输入功率，现在再也见不到消息了，可能去享受加州阳光去了。
例如：设活塞的受力面为100平方厘米，设压缩机每工作一次所产生的压力氦气为100立方厘米，设压缩氦气的压强是10mp，设压缩氦气与工作氦气的温差是546.6度。氦气在等压时的比热容是5238.3焦耳/公斤.度。先不考虑它的机械能与热量的损耗情况下可得出。氦气的密度是0.1786公斤每立方米。就可算出100立方厘米升高1度所需热量为9.356焦耳的热量。如升552.3度就需5167.319焦耳的热量。而它们压缩缸与工作缸的功差是。压缩缸需要约为632公斤/米。工作缸做功约为1896公斤/米。两个缸的功差约为1264公斤/米。而加热压缩的氦气到552.3度100立方厘米所需的热量为5167.319焦耳的热量。现在把5167.319焦耳化为公斤/米为527.0665379公斤/米。这样就可得出1264-527.1=739.9公斤/米这是在没有用工作机的热循环和没有减机械的机械能的情况下得
还是过街蛤蟆大侠有耐心，愿意看病救人。
美娴
不是想学的人我还不给他讲啊?你别以为定律就全对.如果全对他们就不是人了是神，可惜的是没有神。不要以为学了几个定律。我也学了，什么定律有我不懂的。只是对的听。不对的不反。用事实证明来给你看。有时候是没法与没有想法的人聊。总不用脑就说。有些事你要看他有没有依据。如没有依据也没理。那就是无耻的说法。科学真理是在少数人手中。你都能看到那不天下就没人学习了。
我相信真理在少数人手中。
本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2009-9-16 11:46 编辑
有些高手总以为我说的太阳能与化学能外热式发动机,就是斯特林发动机.他们都没有深思考就这样那样.不是斯特林发动机.就是现在的发动机把燃烧和压缩分开.但是燃烧不增加压强.只增加体积.这与内燃烧产生高压是一样的.只是把排出的热量重新利用。使达到一定的高温，燃烧时就少需很多的热量。再就是改了不在上止点工作。使工作时曲轴的压力减小。减少机械的磨檫力。这都没看出来。还说是斯特林发动机。是外燃就是斯特林吗？现在的热气炉热利用比现在的发动机高多了。
有些人只看一点他看不到多点。只看到内燃热利用高，就不看它排出有多少，还有它散热泪盈眶多少，最后它利用了多少。根本对热力学就没学到要点。就懂有这个定律。有讨论是对但不要带朝笑味道。那就不是讨论。那是对别人的不礼貌。也不是说所有的人。有些有才的就不一样了。是用内心讨论，我希望大家对我问，我来回答。如回不了只能是我没想到。但也不要太看不起人。
7楼的我就是玩永动机的,你信吗?但你是我最爱聊的网友.