lingjunjie3210 发表于 2011-5-29 23:36:04

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在系统运行过程中液压油由变量泵的一油口进入液压马达的入口，然后，从液压马达的出口再回到变量泵的另一油口。
我想请问真的是这样嘛？液压马在不是一般只有三根管子嘛，..从泵上出来到马达，马达不是两根进油管嘛？然后，一根泄漏油管嘛？

晓昀 发表于 2011-5-30 09:09:32

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您说的没错，液压马达是3根管子，有一根是泄油管，接油箱的。

andy021 发表于 2011-5-31 15:59:08

学习啦！有机会咱也搞一搞。

zhaoyq 发表于 2011-6-2 12:34:46

学习啦！我现在用的马达是2根管

trcank 发表于 2011-6-2 22:39:11

闭式系统：主泵--控制阀--执行装置---主泵，只用于执行装置是旋转运动（一般是液压马达）的情况下，比如一些小型的工程机械上。。压路机，滑移装载机、液压挖掘机的回转。 整体结构较紧凑，需要有补油回路。
开式系统：油箱---主泵--控制阀--执行装置--油箱，可以用在直线或回转的执行装置上，如液压挖掘机，装载机等。使用较广，需要配置专门的油箱，比开式系统散热更方便些。
我是外行，做发动机的 。胡乱说的。说错无勿怪啊。
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