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楼主: jesen2000

液压开式系统与闭式系统的区别---请教

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发表于 2011-5-29 23:36:04 | 显示全部楼层
回复 晓昀 的帖子
4 W) N  \6 R5 K! z7 R! y% b8 A4 i: X$ r7 |5 j& B
在系统运行过程中液压油由变量泵的一油口进入液压马达的入口,然后,从液压马达的出口再回到变量泵的另一油口。5 ?8 W% ~4 f( G# a
我想请问真的是这样嘛?液压马在不是一般只有三根管子嘛,..从泵上出来到马达,马达不是两根进油管嘛?然后,一根泄漏油管嘛?
0 k9 x' b& [, c/ u6 Z
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发表于 2011-5-30 09:09:32 | 显示全部楼层
回复 lingjunjie3210 的帖子2 _/ b- ~; L# q6 D

/ v0 \  r/ t/ L; i! L, t您说的没错,液压马达是3根管子,有一根是泄油管,接油箱的。
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发表于 2011-5-31 15:59:08 | 显示全部楼层
学习啦!有机会咱也搞一搞。
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发表于 2011-6-2 12:34:46 | 显示全部楼层
学习啦!我现在用的马达是2根管
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发表于 2011-6-2 22:39:11 | 显示全部楼层
闭式系统:主泵--控制阀--执行装置---主泵,只用于执行装置是旋转运动(一般是液压马达)的情况下,比如一些小型的工程机械上。。压路机,滑移装载机、液压挖掘机的回转。 整体结构较紧凑,需要有补油回路。
. ^1 D6 U8 u9 H" G1 M  R" B开式系统:油箱---主泵--控制阀--执行装置--油箱,可以用在直线或回转的执行装置上,如液压挖掘机,装载机等。使用较广,需要配置专门的油箱,比开式系统散热更方便些。
) a9 q( k9 w2 R/ T& Y2 `我是外行,做发动机的 。胡乱说的。说错无勿怪啊。
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