现在的发动机的4个缺点
现在的发动机的缺点:第一在上止点工作,是一大缺点.因为它在上止点工作对曲轴产生了巨大的压力，当活塞往下动动时有大部份能量成为了发动机往右的震动力，当到了能用上时内部的压力减小，以阳尾了，能用上没力了，大家都知道。压缩上去后工作室只有那么大，当活塞往下运动是工作室一倍大时，压强也就没有多大了。所以这是一大缺点。
第二内燃；在内部燃烧，因为在内燃烧使气缸内产生高温，当排完气后内部还是很高的温度，使进入气缸的气体快速膨胀，进入的空气量也就少了，氧分子也就少了，这还不是主要的。最主要的是任何化学能都有热量的一个定值。当在气缸内的温度一高，就化学能产生的热量得不到利用，就比如内部的温度是1000度的话，如果汽油最值是1800度那么只能用上少部份，有时高温使得早燃还产生了反转。
第三排气；把化学能的热量大部份排出使发动机不能利用。这也是化学能的热量。
第四冷却水；没有水发动机会高温，水走化学能的热量有多少。这也是化学能的热量。热能的利用需要温差，没有温差能量得不到释放 把化学能的热量大部份排出使发动机不能利用。 温差能量得不到释放 需要一个像瓦特那样的人 楼主对于改进内燃机的缺点有何建议呢？ 来个数学样机可否 我认为在外比在内要好，一在外对能源没有那么多的限制，比如用高压气体，加热得到热的热量转为机械能。再来外热可用太阳能。这就是一种方法。我审请了一个专利，是太阳能与化学能外热复合式发动机。 最好的办法就是利用电池供电代替发动机 电池有充电的和不充电的。充电的电从哪里来啊。不充电的用得了多长时间。 国内外现在逐步的开展这件事，，可以关注一下，说不定顺便捞桶金子呢