高速旋转的轴承，如何确定润滑油脂量的多或少？
高速旋转的轴承，如何确定润滑油脂量的多或少？油脂加多了会怎样，加少了又会怎样？请大家多多发言。 本帖最后由 37596647 于 2009-8-12 12:17 编辑高速，具体是多少转速？
有公式可以计算的。
请告知一下轴承型号，转速多少，与轴、轴承座的配合公差，负载，运行温度，工作环境温度及影响情况。 那能不能把公式贴出来啊？ 哈哈，贴给你了，饭碗都给你了 楼上的兄弟是做滑动轴承还是滚动轴承的啊？
交个朋友。 滚动轴承，滑动轴承不了解 4# 37596647
没那么夸张吧，就贴个公式呀。 油脂加多会使轴承发热，油脂加少了润滑又不好，具体场合靠经验 一般是速度高的选择的油脂量少一些（相对），前提是选择的脂润滑。如果说润滑方式的话，高速一般选择油润滑！ 本帖最后由 gong8c8d 于 2009-9-14 09:36 编辑
楼主是个傻子，我这说你不要生气呀！你的脑子始终停在小学阶段，给你饭吃你就知吃，不知变通。
多去做做机修实际的参与，看看 人家是怎么设计地，你可不可以设计成把轴承始终放在油里面，还有尽可能地设计成自动中油换油的方法；有的笨蛋可以会说啦，加多了没地方了或加多了到处流......
说一个小例子：一个轴承是立放在设备中的，两边加装油封，进油口在下面，在轴承的上方约距离底部3/4的地方设计一个回流口，无论你轴承中加的是什么油脂都通用。最好是机油循环，这样的好外不用说了吧，一是可以起到良好的润滑；二是可以散热；循环进油最好有较大的压力，无论多高的转速都基本上可以使轴承工作在悬浮状态，速度越高效果越明显。循环后的油最好有过滤。这样的轴承通常可以多用好多年。我这样说你不会不明白吧，欢迎你回贴讨论。（当然循环油压力大两边的油封都要选用较好的，这里不做讨论）
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