谁在掣机械工业的后腿？
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 40pt; mso-line-height-rule: exactly"><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 36pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"></SPAN></B><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 36pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></SPAN></B> </P><P style="TEXT-INDENT: 13.85pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-char-indent-count: .99; mso-char-indent-size: 13.95pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>中国是世界机械工业大国之一。中国宇航工业飞跃发展的技术水平，更是世界第一流的。但是就整体而言，中国机械工业还是远远跟不上国家经济增长的需要，跟不上国际市场的发展。例如；已经有<SPAN lang=EN-US>40多年生产内燃机车历史的铁路工业，现在还要依靠，高价，成批进口国外内燃机车，才能过上日子[包括青藏线通车]。又如，700万元一台的国产工程机械，在中国市场上，竞争不过1400万元一台，同样规格的进口机械。如此，就连历史悠久，人才济济的机车车辆和工程机械,这样的国营工业大户，还停滞在如此水平，其他机械工业就更难说了。如果，我们由此而责怪机械工业，没有在创新上下工夫，那确实是冤枉了它们。为了货车现代化，铁路企业不惜数以千万计的美金，引进美国摇摆式转向架技术。目前已成为国内主流产品之一，但是至今在消化，吸收，发展上仍有争议。更谈不上，韩国式的“第一个产品进口，第二个产品自制，第三个产品出口”的技术引进模式了。关系到国计民生的货物运输，至今还只能满足客户要求的1/3。中国工程机械在改革开放以后，曾经历了两次大规模，全方位地，从日本,美国, 引进技术达200多项。立竿见影，成绩辉煌。但是至今我国工程机械的市场竞争力，仍在世界“二,三流水平上徘徊，充当发达国家同行业的打工崽”。问题之一是，“韩国的技术引进与消化吸收的投资比，是1：5~8。而我们是1：0.078”。你说能全怪企业吗？那么，究竟是谁在掣中国机械工业的后腿？机械工业犯的又是什么病？该服什么药才能早一点解决问题？笔者请教了几位机械工业的总经理，老工程师。现在把他们的诊断和初步处方整理如下，供热心于祖国建设的人士分析,批评,补充,参考。<o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 13.85pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-char-indent-count: .99; mso-char-indent-size: 13.95pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN>机械工业病情诊断和治疗处方<o:p></o:p></B></FONT></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 13.9pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-char-indent-count: .99; mso-char-indent-size: 14.0pt"><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>企业领导主诉：<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></B></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 27pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l2 level3 lfo1"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>一，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>企业近年来的进步还是不错的。和先进国家相比差距大，主要是历史遗留问题。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 27pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l2 level3 lfo1"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>二，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>要保证万无一失，有恃无恐，轻松而又有把握地，尽快缩短中外企业技术差距，还能给领导，给自己带来出国考察机会和立竿见影的业绩，技术引进是最佳选择。出了问题有人顶着。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 27pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l2 level3 lfo1"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>三，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>自主创新风险大，麻烦多。铁路安全第一，查无成功先例者，不能轻举妄动。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 27pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l2 level3 lfo1"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>四，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>自主创新，涉及的知识面广。企业领导不可能天文地理样样精通，根据什么拍板？出了问题谁负责？弄不好岂不是要丢乌纱帽。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 27pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l2 level3 lfo1"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>五，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>企业的技术人员不少，但是能发挥作用，解决问题，有真才实学的不多。自己搞创新，谈何容易。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
<P style="MARGIN-LEFT: -11.05pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly"><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>技术人员主诉：<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></B></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 24.95pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 24.95pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>一，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>自主创新对单位领导来说，一是搞不清楚，不敢碰。二是认为产品好坏与己无关，搞成功了，受益的是国家，是单位，没有自己的份，据说“这是领导应该做的！”搞砸了，自己难辞其咎。领导不重视，不支持，技术人员有劲使不上。再说自主创新是一项团队活动，孤掌难鸣。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 24.95pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 24.95pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>二，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><FONT face=宋体><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">在当前高度集中的体制机制下，自主创新，阻力重重。上级机关<SPAN lang=EN-US>[例如铁道部]，复杂庞大，各把一关，互相牵制，立项申请，特别是来自，基层职工的申请</SPAN></SPAN><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.5pt"> ，如果</SPAN></B><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">拉不上私人关系，</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.5pt">根本没有人理睬。</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 24.95pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 24.95pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>三，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><FONT face=宋体><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.5pt">我国不是没有自主创新的能力。问题是怎么能让科技成果转化成生产力。科技发展中心根据<SPAN lang=EN-US>1500项科技成果的调查统计，结论是我国科技成果得以转化形成生产力的只有5~7%，而发达国家的转化率达74~85%。难道说这都是由于技术人员，基层职工不给国家争气所造成的吗？奉劝有这样思想的领导，也把眼睛朝向国内，朝向下面看看。</SPAN></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN-LEFT: -11.05pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly"><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>病情诊断：<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></B></P>
<P style="TEXT-INDENT: 33.2pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-char-indent-count: 2.37; mso-char-indent-size: 14.0pt"><FONT face=宋体><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">脉象症状：<SPAN lang=EN-US><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN>内</SPAN></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 10.5pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">[自主创新]</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">寒外</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 10.5pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">[技术引进]</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">热，上气</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 10.5pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">[主管部局]</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">不接下气</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 10.5pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">[基层]</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">，</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 10.5pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">[创新]</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">精神疲惫，</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 9pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">[赶超]</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">步履蹒跚。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></P>
<P style="TEXT-INDENT: 33.2pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-char-indent-count: 2.37; mso-char-indent-size: 14.0pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>定性：<SPAN lang=EN-US><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN>“盲目性,自主创新恐惧症”，兼“崇外性，技术引进依赖症”<o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 1.7pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-char-indent-count: .12; mso-char-indent-size: 14.15pt"><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>治疗方案：<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></B></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 27pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l3 level1 lfo4; tab-stops: list 27.0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>一，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><FONT face=宋体><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">开刀除根</SPAN></B><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">。<SPAN lang=EN-US><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN>坚持社会主义原则，参考美韩等国企业管理改革经验，首先要在企业机制，体制和领导思想上动手术。要求做到：<o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 36pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l3 level4 lfo4"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>1，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><FONT face=宋体><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">权力下放</SPAN></B><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">。首先是，把批准新技术项目的试验验证权，下放到基层厂段。做到创新内容结合实际需要，灵活及时高效率。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 36pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l3 level4 lfo4"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>2，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><FONT face=宋体><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">服务到位</SPAN></B><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">。首先是成立专业机构，及时根据立项申请的性质，分别聘请专家，进行可行性审查。逐级申报联系，一竿子负责到底。同时，按中央政策，扩大并落实创新孵化资金。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 36pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l3 level4 lfo4"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>3，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><FONT face=宋体><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">消灭盲目引进，重复引进</SPAN></B><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">。在规定年限内，引进技术未能使产品占领国内外市场，达到计划目标者。原批准人要负经济损失和决策错误责任。做到有职，有权，有责。不浪费老百姓的血汗钱。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 36pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l3 level4 lfo4"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>4，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><FONT face=宋体><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN>建立有效的激励制度</SPAN></B><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">。按照项目的经济或社会效益，重赏有功人员，包括各级有关领导。对任何人，不能脱离各尽所能，按劳分配的社会主义原则，尤其是对创新项目的命运，起决定性作用的领导人。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 36pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l3 level4 lfo4"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>5，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><FONT face=宋体><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">培养树立创新型领导人</SPAN></B><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">。在当前企业，尚处于由领导决策向科学决策过度的时期。培养树立创新型领导人的工作，要首先迈开第一步，让自主创新立即活跃起来。不能等体制机制，一切就绪后再动。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 27pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l3 level1 lfo4; tab-stops: list 27.0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>二，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><FONT face=宋体><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">键腰补虚</SPAN></B><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">。<SPAN lang=EN-US><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN>按照国家十一，五科学技术规划指出的发展方向，和我国创新典范，宇航工业的成熟经验，机械工业要迅速开展，以现代复合材料及其成型工艺为代表的新材料新技术。不能在后面紧追，必须迎头赶上。要重点解决：<o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 23.5pt; TEXT-INDENT: -23.5pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-char-indent-count: -1.68; mso-char-indent-size: 13.95pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>1， <B style="mso-bidi-font-weight: normal">高精度问题</B>。高精度是机械现代化的灵魂。例如，我国工程机械的市场售价，之所以只赶上同类型同规格国外机械的一半，据专家分析，很大一部分原因在于，<SPAN style="COLOR: black">我国工程机械的平均故障间隔时间约150~300小时，大修寿命约800~1000小时，分别为国外类似机械的1/3和1/5~1/20。能耗大，废气排放，噪音，震动等指标差距明显。几乎所有这些因素，归根到底都离不开一个高精度问题，特别是靠精密机床也难以解决的组装精度问题。而解决这些问题，对高分子复合材料及其成型工艺来说，却只是举手之劳。<o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 24.95pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 24.95pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>2，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><FONT face=宋体><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt">摩擦磨损润滑问题</SPAN></B><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt">。这方面，复合材料远优于当前机械制造修理常用的金属材料。例如，。铁路系统为摩擦副设计发展的<SPAN lang=EN-US>DP系列高分子复合材料，在试验台测定, 当测试条件为轴压</SPAN></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Chn FMing S5'; mso-bidi-font-size: 12.0pt">500N </SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt">，转速</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Chn FMing S5'; mso-bidi-font-size: 12.0pt">400RPM ,</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt">滴油润时<SPAN lang=EN-US>,磨损率为0.005mm<SUP>3</SUP>/KM仅为一般巴氏耐磨合金</SPAN></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Chn FMing S5'; mso-bidi-font-size: 12.0pt">-</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt">钢摩擦副的</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Chn FMing S5'; mso-bidi-font-size: 12.0pt">1/7</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt">。摩擦系数为<SPAN lang=EN-US>0.008低于铸铁</SPAN></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Chn FMing S5'; mso-bidi-font-size: 12.0pt">-</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt">钢摩擦副的</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Chn FMing S5'; mso-bidi-font-size: 12.0pt">1/10</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt">。将<SPAN lang=EN-US>DP1用于修复往复运动的机车滑块时，滑块检修周期较之原设计需要高频蘸火的45号钢的新滑块提高一倍以上。与之对磨的弧型滑环使用寿命受到了保护。运行一个检修期，走行十万公里后，几乎量不出磨损来。<o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 24.95pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 24.95pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>3，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><FONT face=宋体><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt">简化工艺，提高效率，降低成本问题</SPAN></B><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt">。复合材料涂层技术，是以模压成型和现代粘结工艺为基础，使机械修理一步到位，代替传统的，以焊接为基础的三阶段修理模式。</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Chn FMing S5'; mso-bidi-font-size: 12.0pt">[</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt">先补焊、调直、热处理然後送平台画线、再一个面、一个面地机械粗加工，精加工，最后还要靠钳工刮研镶配，来满足组 装 要求</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Chn FMing S5'; mso-bidi-font-size: 12.0pt">]</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt">。从而将工作量，生产周期，压缩<SPAN lang=EN-US>80%以上，并相应降低设备投资和生产费用。<o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN-LEFT: 24.95pt; TEXT-INDENT: -36pt; LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly; mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 24.95pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>4，</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'"> </SPAN></SPAN><FONT face=宋体><B><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt">在更高层次上解决安全生产问题</SPAN></B><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-bidi-font-size: 12.0pt">。<SPAN lang=EN-US>2004全年 “铁道车辆”杂志上，研讨铁路货车，惯性运行和维修故障的文章共19篇。文章分析故障原因,其中至少80%产生于加工或组装精度不够;在焊修热应力和震动下发展裂纹或破损，摩擦磨损性能差等三个类型。复合材料精密涂层技术根本取消了焊接，而加工和组装精度，摩擦磨损性能又都是涂层技术的强项。从这一例子推断，新技术的推广对提高机械安全生产，是有把握的。</SPAN></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
<P style="LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>按照，服中药前先用药引子的惯例。这里也向您提供一点参考。是一个思考题。“为什么安全生产观点在宇航工业，是推动自主创新的重要动力之一。而到了我们老大哥企业，却变成拒绝自主创新的借口，掣机械工业后腿的罪魁祸首？”<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
<P style="LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>联系人：<SPAN lang=EN-US><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN>范哲<SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
<P style="LINE-HEIGHT: 22pt; mso-line-height-rule: exactly"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=宋体>电话：<SPAN lang=EN-US>0562-6803200<SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN>电子邮件：zfan85@yahoo.com.cn<o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
Re: 谁在掣机械工业的后腿？
其实，明白的人很多，只是谁都没办法。国家现在有钱，领导多不懂技术，一时难以改变，也许几十年内就只能这样了，Re: 谁在掣机械工业的后腿？
现在，各级工业企业领导者的领导素质、艺术、才华不是靠制度做保障的，是靠良心做保障，即使，有少数正直的领导者，也离不开政策容许下公开利益的驱使，不过，这已经是顶好的了。株洲车辆厂去年的效益不错，职工收入也不菲，几年前，他们引进美国的摆式转向架技术，并加以创新改进，现在是铁路系统货车制造的转向架主导产品。现在，以株洲车辆厂为龙头的五家南车集团的工厂在武昌组建一个大的货车制造的企业集团，总经理是株洲车辆厂原厂长。不知前景如何，还得看今后发展。Re: 谁在掣机械工业的后腿？
从大的方面讲，国家缺乏对国企的有效管理和监督，国企领导对国企的责任如3楼所说的靠良心，只要不犯大的错误就可以安然混到退休。从企业讲国企根深地固的体制并未得到有效改变，不利于创新。说白了就是企业并不是负责人本人的，干得好坏对他影响不大。员工有劲使不上，最后大家都在混，把员工耽误了，把企业耽误了，把机械工业也耽误了。
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