gxs20601 发表于 2024-6-19 20:42
感谢你的关注和回复。是的，是有点偏载，故在设计中增加了三角块和L型支撑块，可能会好一下。
本身L板内 ...
你认为无杆气缸的主要噪音来源是什么？
喂我袋盐 发表于 2024-6-19 11:15
lz确认一下参数，节拍是2S，250mm来回就是500mm，气缸搞定这个速度没问题。
用气缸肯定是最省的，也是 ...
这要看编程是不是你的工作范围？用什么来控制，plc？
hl90 发表于 2024-6-17 18:52
最好不用无杆气缸，那玩意不靠谱，里面的磁铁有掉的风险，，，不稳
定
说出你的故事:lol
@麦哥123
gxs20601 发表于 2024-6-17 17:18
您好，感谢你的回复。你所说的曲率，是不是凹凸面相对于正常位置的上升或下降的夹角吧。
如图所示的：13 ...
曲率是指转弯时的回转半径，也就是说，凸轮的路径应当尽可能用光滑的曲线，曲率要尽可能的大，这样可以实现平滑的转向。像火车轨道一样，转弯时弯道需要很大，如果太小的话火车会侧翻（动量冲击过大）。
gxs20601 发表于 2024-6-17 23:08
谢谢你的关注和建议。
我之所以由（0，H),改成（H/2,-H/2)。就是考虑避让的H(设计高度为20mm）并不大，
...
牛逼！做成一体的！后续没法更换！分体做吧，
gxs20601 发表于 2024-6-17 23:08
谢谢你的关注和建议。
我之所以由（0，H),改成（H/2,-H/2)。就是考虑避让的H(设计高度为20mm）并不大，
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lz以前做过沟槽，用过凸轮辊子吗？
采用的工艺如何？
屋宽不如心宽 发表于 2024-6-20 17:05
牛逼！做成一体的！后续没法更换！分体做吧，
层主的意思做成3体，甚至两个槽做成一样的，只不过安装方向颠倒而已。
gxs20601 发表于 2024-6-17 23:08
谢谢你的关注和建议。
我之所以由（0，H),改成（H/2,-H/2)。就是考虑避让的H(设计高度为20mm）并不大，
...
两条同步带共享一个涨紧？
有没有考虑过，一条同步带？
大白小白 发表于 2024-6-21 19:57
层主的意思做成3体，甚至两个槽做成一样的，只不过安装方向颠倒而已。
两个槽，不如一个槽。