减速电机轴的键和链轮的键不匹配
标准齿轮减速电机出轴18的键宽是5毫米的，标准链轮18孔的键宽又是6毫米的，为啥会不匹配呢？请问大侠们这应该怎么安装呢？ 是否标准不重要了，已经是事实，只能按上面的建议，把链轮重新拉个槽了 查了手册18mm轴，平键应该选用6*6mm规格的。 链轮上再开一个5mm的键槽。。。 18的轴6*6的键
啥子玩意，键槽是标准的好吗，你买的产品不符合标准要求 本帖最后由 shengyz 于 2024-6-13 16:31 编辑
我去查了一下，确实是18轴，5个的键槽，另外，你说的这两个都是台湾品牌，可能他采用的是日本，或者是美国标准，
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另外，若东西都到手了，最简单的办法就是齿轮再开一个5个键槽 买减速电机的时候，自己不提前了解下轴和键的大小吗？怎么也得图纸上装配过 再采购啊，或者电话询问商家的尺寸，按理说商家都有专门的电机书本的啊，下次长记性点 采用的标准不一样，像电机这些的国内大部分都是直接抄国外的，所以标准跟着国外来 微型齿轮减速电机CH，GH系列（实际都是抄袭日本的尺寸，而日本又是抄袭欧美的）的个别规格的轴头尺寸，是不同与国内的轴头标准的，这时候只能自制件适应外购件或者标准件。注意理解标准化的意义而不是教条使用标准化。包括带座轴承也是如此，部分滑动座的国标尺寸和南方一些厂家的尺寸也是不一样，这个问题更加严重，很明显是在制定国标的时候和南方的生产厂家没有沟通好，造成了后制定的国标和早已使用的企业标准不相符的情况，二者各行其是，造成了很大的浪费和困扰。如果在制定国标的时候有了充分的沟通，包括在后续的修订标准的过程中有充分的讨论和统一，就不会延续这种分歧。但是现实就是这样，不是一个个体能够改变的
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