喂我袋盐 发表于 2024-6-3 21:56
和上下班挤电梯是一样的，用软件预约，错峰。
例如有10个地面停车位，4个电梯，那么就提取14个车，14 ...
预约这个东西，做之前我们评估也觉得很有需求和卖点，做了就懂了，实际上的需求很少。
主要是时间很难判断，另外车主习惯估计也要长时间培养
hl90 发表于 2024-6-3 15:56
我住的附近的工业园也有家机器人公司；
我是在晚上吃完饭消食的时候带着儿子乱逛，就钻进去的
扫地机器人，一个难点是在导航和避障，第二个就是扫地机本体，这是个很小类的行业，经验占据很大的比例，这个没啥理论可遵循，因为面对的场景太多。小公司玩不起来的。我们公司本来就是做洗地机的，现在开发这个东西是在导航和避障上卡壳了，正在寻找合适的合作伙伴来做电控这一块，这反而是我们的短板。
bravo090 发表于 2024-6-4 08:54
预约这个东西，做之前我们评估也觉得很有需求和卖点，做了就懂了，实际上的需求很少。
主要是时间很难判 ...
预约的根本性问题，@hl90 前面提到了。
那就是和钱挂钩，强制约束。有信则赏，无信则罚。
学渣渣 发表于 2024-6-4 10:31
预约的根本性问题，@hl90 前面提到了。
那就是和钱挂钩，强制约束。有信则赏，无信则罚。
有钱能使鬼推磨，还是要用钱来解决人的问题，尊重游戏规则。
系统要保证大部分司机的提车时间是可以预测的，少部分人突发取车，是在系统可以承受的范围内。
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