这个W=FV就可以大致算出来吧
jumbone 发表于 2024-1-22 11:32
这个W=FV就可以大致算出来吧
说错了，是p=fv=μmgv=0.3x40x1000x9.8x6/60=12千瓦，加上一个安全系数就OK
汽车起步瞬间需要克服的是从动轮受到的静摩擦。起步需要的力矩实际上非常小，仅需要克服汽车传动机构的阻力（包括主动轮轴承）和从动轮轴承阻力。所以起步瞬间只需要克服轴承的滚动静摩擦力就可以了，所以你见到现实中一个人推动一辆汽车并不难。轨道与轨道之间的滚动摩擦是在启动之后提供车子前进的动力的，所以不能用轮子和地面的摩擦系数计算。
计算这个需要先确定轴承型号，然后算轴承阻力矩。
启动力矩：T=T1*i*效率=9550p/n *302*效率 p=T*效率*302*n/9550
假设是4级电机：302是减速比 （轮子周长1256mm 转速6m/min=100mm/s 100/1256*60=4.8r/min 1450/4.8=302）
本人愚见！
斯文棒棒 发表于 2024-1-20 12:48
更正一下，图中的ton单位不对，应该是tonne。
大侠，今天特意翻了下理论力学，感觉你的这个最滚动摩擦力不对，你用的是滑动摩擦的公式，而系数又是用的滚阻系数。这里使轮子动起来的条件是输入的扭矩能克服轮子的最大滚阻力矩，而不是滑动摩擦力
我的思路是，1、以车为研究对象，算出每个轮子的承重，这里可以近似认为四个轮子均分重量
2、以4个轮子为研究对象，根据二个主动轮的扭矩与四个滚阻力矩平衡，得到单个轮的扭矩
3、根据单个轮的扭矩与转速，求得所需功率
4、根据安全系数，减速机的效率，求得电机功率
以上是我的想法，不知道对不对，大侠来给我解惑
流年小生 发表于 2024-1-29 23:00
大侠，今天特意翻了下理论力学，感觉你的这个最滚动摩擦力不对，你用的是滑动摩擦的公式，而系数又是用的 ...
你按照你这个列个方程 看下最后算出来是多少呢然后计算过程 发出来 看哈呢
扭矩达不到吧
斯文棒棒 发表于 2024-1-20 10:38
按水平滚动计算，不知道这样算恰当不？
钢钢之间取0.01太小啦，一般我们都按0.05预估，这种情况雨天才不会打滑
本帖最后由 bravo090 于 2024-2-1 15:26 编辑
P=FV F就是净摩擦力，钢轮钢轨按0.05P要取个系数，一般0.85
我们常规2.5吨，7m/s配0.2kw电机，避免雨天打滑
你这个，应该要配到3.2kw左右
这个计算是不考虑加速度，在真空环境下，钢轨和车轮没有变形和各种公差，绝对理想的情况下，也许可以动起来。
斯文棒棒 发表于 2024-1-20 12:48
更正一下，图中的ton单位不对，应该是tonne。
学到了，谢谢