路人丙 发表于 2023-8-21 08:13:05

图片数据和你结论相反，看数值越来越大呀

001234567 发表于 2023-8-21 08:16:05

学习学习

热青茶 发表于 2023-8-21 09:02:53

结论草率了。
加上速度梯度图才能更清楚一点。要了解细节用切面图。
对流体理解还不够。

liushaopeng 发表于 2023-8-21 09:24:39


不错的知识，学习一下。

鱼儿雷 发表于 2023-8-21 11:03:21

唐筱林 发表于 2023-8-19 18:00
这个结论是正确的，在一定节数范围内，分节越多，管道的局部阻力系数越低。参考图片如下。

你这个是拿直线段拼接，适用分节越多，阻力越小。因为分节越多，越接近圆弧
楼主是拿圆弧段拼接的，不一样。


而且楼主的计算结果来看，圆弧段分节越多，压力并没有明显下降。看左侧的压力数值

爱设123 发表于 2023-8-21 11:08:01

fanxx2000 发表于 2023-8-21 11:36:16

分节成本提高了

xia镇东 发表于 2023-8-21 11:39:53

ericshen12 发表于 2023-8-20 14:12
虽然没做过这种模拟。但是：1、你看数值，两节时，明显压力更大。2、你的节数增加，你要控制气路路径长度差 ...

同意你的观点，变量这个要控制好。然后从常理来说，要减少损失，就要尽量减少摩擦。通道的光滑连贯恰恰是利于减少摩擦的，所以楼主的结论是有问题的

高端机械小王 发表于 2023-8-21 13:52:53

xia镇东 发表于 2023-8-21 11:39
同意你的观点，变量这个要控制好。然后从常理来说，要减少损失，就要尽量减少摩擦。通道的光滑连贯恰恰是 ...

有没有学术性支撑，想了解一下。哈哈哈

前景钱 发表于 2023-8-23 09:38:01

这个应该是流体学的范畴
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