结构可靠性
一套提升设备，大致原理是：减速电机通过链轮带动中间轴转动，中间轴链轮旋转，链条提升货物。减速电机为斜齿轮减速电机，带抱刹；
中间轴链轮通过涨紧套与轴连接；
断电保护，结构失效保护，这些都是要考虑的。 胀紧套可靠吗，这么重的负载 本帖最后由 giveyousese 于 2022-8-11 16:12 编辑
longyucanghai 发表于 2022-8-11 15:28
胀紧套可靠吗，这么重的负载
涨紧套选型合理就可以，机械手册上都有承受的额定转矩，就怕安装师傅没紧螺丝。
不加配重？ 一气八百里 发表于 2022-8-11 16:16
不加配重？
有配重，没有画，配重和载货台平衡，货物重一顿
靠电机的刹车，链条断了呢？
靠涨紧套来固定链轮，打滑，松动移位了呢？ 请教一下,你吊起一吨的重量,有什么链号的链条?
我做一个农用履带机械,变速箱由于价格方面没有使用专用履带变速箱,
而是使用了手扶拖拉机的121变速箱+外置转向制动:
在输出轮轴上装一个直径160mm 38齿的链轮,通过428H链条链接制动装置.
428H链条据查极限拉力在14~20KN，也不知道准不准确。
机械自重2吨,履带宽度230mm, 接地长度1400mm, 两条履带外间距1200mm.
当转弯时，一边履带保持动力另一边失去动力时，失去动力的那边通过链条被制动装置刹住不动，
这时链条承受多大的拉力?
我不是机械专业,在这个论坛里请教过几个问题,都没有得到过半点有用的解决方法.
不知道是不是本人问题太过肤浅而不屑回答? 龙diy1997 发表于 2022-8-11 18:15
请教一下,你吊起一吨的重量,有什么链号的链条?
我做一个农用履带机械,变速箱由于价格方面没有使用专用履 ...
我用的是滚子链链条。428H是什么标准？机械手册上没有，不了解。
极限拉力是拉断的力，实际使用要低于此标准很多，要考虑拉长、爬齿等，还要有安全系数。
“当转弯时，一边履带保持动力另一边失去动力时，失去动力的那边通过链条被制动装置刹住不动”没看明白
是两侧双动力，还是单动力，是整轴还是两个半轴带差速器，如果是单动力整轴不可能实现，链轮除了克服摩擦力还有什么力？摩擦系数有实验数据吗
起重1吨，直接把行吊的电机拿来用不香吗？
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