你列出来的方法是可以实现，但是冲压了全部被直线导轨承受，导轨容易损坏不合理，可以考虑用偏心轮顶升锁紧。
用凸轮，下面的滑轨承受不了这么大的压力吧？
状态失控 发表于 2022-1-17 07:57
如果没啥要求，那这个不就可以了。
简单粗暴，但是实用
连杆机构确实占用空间比较大，气缸前中耳选用标准件的话，又没找到SC系列气缸适用的，而选择SE系列气缸及配套支架成本又加一些。好在顶升高度2cm比较凑整，正好勾三股四玄五，40+40=8030+30=60，连杆都统一成50mm长。
气缸收缩时顶升到位，正好形成死点。气缸伸出时降回初始位置（破坏死点需要的力更大），还要加个缩回时的高度限位柱。
受不了了 发表于 2022-1-17 12:51
楔形块最简单，两侧铁块简单限位就可以了，不要下面的直线导轨，黄油多抹点。连杆零件多，占用空间也大
和我想一起了，简单粗暴，气缸大点加不了多少钱。