从事技术设计开发的不能有不良的脾气，要严谨认真对待具体事务，尤其不能有地域歧视。可以说，这个零件你现在都未必明白。
这个零件的不是仅有一件，他是工程机械里面的一个连接件，设计时已经有过应力分析。问题出在加工上。
第一：螺纹牙不能仅仅车加工，在没热处理前要有少量预留量采用冷挤压滚压方式成型。你的这个零件自己看看螺纹槽里有颤纹刀痕，挑车裂纹，这个在承受扭转剪切力时时会延伸扩大。而留了余量进行冷挤压成型的不会。 磨制的也不会，但强度略差于冷挤压螺纹。
第二：Cr12MoV的材质的薄壁类热处理很讲究，实心的咱不谈，因为这个零件是空心薄壁零件。 用Cr12MoV材料做冷冲模具时出现过不少的开裂，原因就是热处理没按技术规程做，实际进行热处理的工人素质低，还喜欢偷工减料。甚至与其他大料堆压热处理，都按大料的热处理升温曲线进行，大料的出炉硬度为HRC62以上，这个可怜的薄壁零件自然不会是图纸的HRC52~55,薄壁零件忌讳硬脆。 这样的热处理场景我见过，为了避免模具热处理不当，亲自蹲守在热处理车间里。 就在我将离开时，一个送货的小弟说快点，那车间的工人倒也配合，直接从炉膛里用铁钩勾出零件，往下雨的屋檐水柱上速冷后挂到送货员摩托车后架上，然后一溜烟远去。看的我一楞一愣的。
希望能帮到你或大家。忆真2022.1.12.
从事技术设计开发的不能有不良的脾气，要严谨认真对待具体事务，尤其不能有地域歧视。可以说，这个零件你现在都未必明白。
这个零件的不是仅有一件，他是工程机械里面的一个连接件，设计时已经有过应力分析。问题出在加工上。
第一：螺纹牙不能仅仅车加工，在没热处理前要有少量预留量采用冷挤压滚压方式成型。你的这个零件自己看看螺纹槽里有颤纹刀痕，挑车裂纹，这个在承受扭转剪切力时时会延伸扩大。而留了余量进行冷挤压成型的不会。 磨制的也不会，但强度略差于冷挤压螺纹。
第二：Cr12MoV的材质的薄壁类热处理很讲究，实心的咱不谈，因为这个零件是空心薄壁零件。 用Cr12MoV材料做冷冲模具时出现过不少的开裂，原因就是热处理没按技术规程做，实际进行热处理的工人素质低，还喜欢偷工减料。甚至与其他大料堆压热处理，都按大料的热处理升温曲线进行，大料的出炉硬度为HRC62以上，这个可怜的薄壁零件自然不会是图纸的HRC52~55,薄壁零件忌讳硬脆。 这样的热处理场景我见过，为了避免模具热处理不当，亲自蹲守在热处理车间里。 就在我将离开时，一个送货的小弟说快点，那车间的工人倒也配合，直接从炉膛里用铁钩勾出零件，往下雨的屋檐水柱上速冷后挂到送货员摩托车后架上，然后一溜烟远去。看的我一楞一愣的。
希望能帮到你或大家。忆真2022.1.12.
力量大蛮干是不行，我见过一个人，干活时候聊天，把M10的螺栓拧断了
楼主知道答案，只是来抱怨一下
一线的操作人员总是认为“大力出奇迹”，有些无脑行为意想不到的
这能算什么设计错误，没有人会想到会被人生生扳断。就算加工过程偷工减料，他也满足正常使用。暴力处理不可取，只能说这种东西该给几个备品万事大吉。本身也不值钱。