本帖最后由 m2006410 于 2021-8-5 20:40 编辑
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本帖最后由 m2006410 于 2021-8-5 20:40 编辑
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有需要那紧赶慢赶也得尝试！难道干坐着
南天横翼 发表于 2021-8-4 16:15
咋说呢，要看富人们的孩子都去干啥了？他们都去搞金融了，那绝对不会错。反正我是没见过几个富二代干制造业 ...
我富二代都没看见过几个，
难道就能说明富二代都去星际航行了？？
中国这么多产品是谁造出来的？
当然也得制造业待遇的确是偏低的，需要继续加油
m2006410 发表于 2021-8-5 19:37
你了解过半导体有关的基金、股票么？
越看越心寒。谢谢分享
老鹰 发表于 2021-8-4 09:23
回到封闭年代就是今天北朝鲜了。
真是那样，我经常跟别人这样说
漫游宇宙 发表于 2021-8-4 09:34
待遇上其实国家关注了，会投入资金待遇自然会提高，自然会有人才涌入，可是这种技术专利壁垒就很难突破了 ...
这要政府带头了一般企业扛不住这么高的研发成本
:)
汽车行业我国目前的新能源汽车弯道超车的计划实行是相当成功的，我感觉有很大希望实现弯道超车！虽然很多人在喷，那就从国家的角度和高度来剖析下这件事。
首先，传统燃油车还是有很高的技术壁垒的，这个技术不光汽车上用，飞机，轮船，其他车辆甚至坦克的都需要，我们目前技术落后太多，真要自己钻研，几十年能赶上都是往小了说，很难。
这也是为什么汽车工业被誉为工业领域的皇冠。
目前全世界的形式来说，中国国内汽车市场占据了全世界绝大部分的份额，毋庸置疑，我们是第一汽车消费市场，这个是我们的实际情况。
在这样的背景下，我们实行新能源政策，提出用电动车取代传统燃油动力车，甚至出台到2035年全面禁止燃油动力车。
所谓的新能源汽车，实际上只是电动车包个壳子，技术含量并不高，大家技术差距并不大，没什么技术壁垒，而且无论从环保还是从效率上看，都落后传统燃油车太多。那怎么实现弯道超车呢？
到2035年，理论上传统燃油车的市场几乎没有了，现在被我们忽悠的很多其他国家也出台了相应的禁售燃油车计划。
那么到2035年，由于市场没有了，传统燃油车技术再NB，由于没有了市场，技术本身也不值钱了。
此时我们就可以出手，收购传统燃油车技术了。
然后过了2035年后比如到2040年，我们再提出燃油车可以上市了，此时我们自己也有燃油车技术了，可以实现自主生产研发了，用了20年时间，就实现了弯道超车。
从这个角度来看，这个国策是相当成功的，节省了时间。
芯片领域也是同样的，我感觉我们国家的领导人决策水平还是很高的，大家不用那么悲观。