一个貌似简单得问题。。。
本帖最后由 远祥 于 2021-3-6 19:45 编辑这是一个升降机构，四个导柱做导向，中间一个1200kg输出力得油缸；
四导杆机构在实际应用中调的十分顺畅，一点都不卡顿；
这六个压紧块得间距相同；起初我以为下面的油缸输出力1200kg，那上面得压紧块应该是每个200kg；
但后来晚上睡觉躺床上，想想又不对啊；力由三个特性：相互性、矢量性和同时性。同时性是指力同时产生，同时消失。这个1200kg得力通过钢板传递给6个压紧块，那这样6个压紧块是不是应该每个也有1200kg的力啊？？
貌似简单。6个总共受力1200kg，我觉得单个应该是除以6.
除以面积就是压强，再乘上面积又是力，不就是单个200kg么
上面的压紧块做什么作用的看不出来呀
举个例子卡车4个轮子承受1吨载荷
如果你这个油缸漏压 是不是会慢慢掉下来呀 楼主想多了。 我一个没学过专业的瞎猜：
外围四个压紧块越靠近中间两个压紧块，就越接近贴主躺床上之前的想法，
反了，就反了。
另外，这玩意儿是压啥样东西的？
但，无论如何，如果真的不得不把每个压紧块都得设置成1200kg，估计先坏掉的不是压紧块，而是贴主上次谈起过得直线轴承会先瓦塔拉。。。
抱歉，被传染了，我也分不清“的”和“得”了。。。 力是矢量，所以F油（向量）=—6f块（向量），解得|F|=6|f| 从设计角度，单个压紧块应该设计成能承受34%载荷 压紧块和钢板通过螺栓连接的，钢板受到的力是1200kg，6个压紧块应该均分这1200kg的力。 可以把液压杆中心作为一个1200kg的力点，压块到中心的距离当成杠杠计算一下每个压块受到的反作用力，看看总和是不是1200kg，太晚了，懒得起床算了。 |蛋蛋超人发表于 03-07 03:09可以把液压杆中心作为一个1200kg的力点，压块到中心的距离当成杠杠计算一下每个压块受到的反作用力，看看总和是不是1200kg，太晚了，懒得起床算了。我错了