谢谢分享，学习学习
坡度逐渐减小，加减震缓冲
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譬如朝露 发表于 2020-12-17 14:49
分隔板呀？就像车道上的限速条，一拨拉，就分开了
我发现了问题这样不会浪费时间吗
Cavalier_Ricky 发表于 2020-12-18 19:54
我个人认为：一件行李从飞机肚子里到乘客手里这段过程中，磕碰或堵塞最严重的地方，也就是人工最密集，工 ...
大师让我想起了让美联航损失多少个亿的 一首歌
美联航摔了我的吉他
我叫刘有福 发表于 2020-12-24 14:23
我发现了问题这样不会浪费时间吗
我更发现了问题，你一分钟多少钱嘛，不值钱，浪费也就浪费了。有些人的生命注定是用来消耗的
沐公沭阳 发表于 2020-12-24 08:51
坡度逐渐减小，加减震缓冲
能不能再具体点呢？怎么个减震方式，让行李像下楼梯一样的落，然后每次下落都给其减震？
沉吟片刻 发表于 2020-12-24 17:20
能不能再具体点呢？怎么个减震方式，让行李像下楼梯一样的落，然后每次下落都给其减震？
就咱们行业的不少售后工程师，那不大点儿的工具箱，几乎就是一坨子铁疙瘩，每次上飞机都付几百块钱的超重费。
给这玩意儿减震缓冲？不怕缓冲器坏了？:lol
确实是，有好多这种比较重的行李，形形色色的太多种类了
如图所示结构示意图，用电机控制一个挡杆，可以左右摆动，当摆杆在右边，行李向左滑动，摆杆在左，行李向右滑动，这样可以给行李减速，同时充分利用底部的储存行李的空间，
问题是行李不断冲击挡杆也会影响到电机的使用寿命，用什么机构可以防止电机不受到冲击呢？