代步车上加装防超重检测装置，有什么好的结构或装置吗？精度10KG以内，大神们提提建议
本帖最后由 古木逢春 于 2020-10-24 14:11 编辑四轮电动代步车，目前是用减震器结构，检测压缩还原，偏差很大。还要考虑车子运动中的因素。
补充内容 (2020-10-24 16:09):
怎么添加图片啊 为什么要考虑运动因素？？车子开动后把检测信号屏蔽掉不就行了吗？
还是说你们的车子开动过程中还有人员上下？？ yien 发表于 2020-10-24 14:39
为什么要考虑运动因素？？车子开动后把检测信号屏蔽掉不就行了吗？
还是说你们的车子开动过程中还有人员 ...
超重有声音报警，不能在路上一会一报警吧。车子开动把信号屏蔽掉是个不错的主意。谢谢大神。
yien 发表于 2020-10-24 14:39
为什么要考虑运动因素？？车子开动后把检测信号屏蔽掉不就行了吗？
还是说你们的车子开动过程中还有人员 ...
道路上遇到高低不平，有冲击力，会有误差。
只有我好奇为啥要检测载重吗？！ 魍者归来 发表于 2020-10-24 16:17
只有我好奇为啥要检测载重吗？！
限制载客？限制载货？
大白小白 发表于 2020-10-24 17:52
限制载客？限制载货？
限客
魍者归来 发表于 2020-10-24 16:17
只有我好奇为啥要检测载重吗？！
超重不安全，使用寿命降低。
本帖最后由 水水5 于 2020-10-27 13:16 编辑
用硬挡。压缩过程中设计一个限位螺丝。超重过程中，限位螺丝会压死，设计一个接近开关。限位螺钉压死时与接近开关接触。接近开关发出一个信号。
程序中设计一个计时器。接近开关有响应时开始计时。比如超过1分钟报警。当接近开关无信号后，计时会重置为零。即只有持续接触1分钟以上才会报警。
即使在运动过程中，加速度过大，比如跳跃。也是可以认为“负载过大”。但是短时间的过载是允许的。
超重环境模拟试验装置以离心机为代表,利用旋转来模拟特定高加速度环境。
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