颠覆“体位”：躺式自行车
作为人类生活中最 “朴素”的交通工具， 自行车已经有着两百多年的历史了...一提到它，上至耄耋老翁，下至妇孺儿童，几代人想到的都是那经典得不能再经典的外形～http://p7.itc.cn/q_70/images03/20201022/b68a47e516d04eb1a11f6f641e21c051.jpeg
但实际上，这两百多年间，自行车的创新从来都没有停止过。比如最近，上海有家企业制造的一款奇葩自行车就在网上引发了热议——
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你看，除了这倒三轮的模样令人称奇以外，它的骑乘体位也是颠覆了我们的认知。竟然要人躺着骑！
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据介绍，这款 “躺式自行车”拥有比传统自行车更长的车架和传动系统，同时还配了个舒适的靠背供人躺卧。而车把手则是采用了飞机操纵杆一样的竖握式车把，骑乘时需要握着它来掌控方向。就这姿势骑上街，回头率没有百分之百我是不信的！
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至于有啥实际的优点...公司表示，他们这款自行车主要就是骑着贼舒服～基本只需要腿部发力，身体其他部位都可以做到完全的放松，即使长时间骑行也不会腰酸背疼。
先不管它有没有这么牛批，反正制造它的公司是挺有自信的。本来他们之前都是把这款自行车销往欧洲、美国、澳大利亚等海外国家，但今年，该公司打算把它推向国内市场，价格将从3000元-28000元不等。
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只不过嘛...厂长瞄了一眼微博评论区，网友们对这种颠覆体位的自行车似乎并不待见。有的嫌它骑着太慢太累～
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有的对它声称的舒适性表示怀疑～
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还有的更直接，说它是给残疾人坐的！
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emmm...其实严格地讲，躺式自行车已经不是什么新鲜玩意了。早在一战以前，法国发明家查尔斯·莫切特就为它的儿子造了一辆躺着骑的四轮脚踏车，并将其命名为 “威乐卡”。
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没想到的是，这辆童车造出来以后不仅深得孩子喜欢，连大人们都激起了骑乘欲！于是，查尔斯见状就把它量产发售了，后来经过几次改进还造出了两轮和三轮的 “威乐卡”，这就是现代躺式自行车的由来。
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虽然按照我们常人的思维，这种躺着骑的骑法速度肯定快不到哪去～但实际上，躺式自行车反而是以速度见长的！因为这种车重心低，所以风阻系数也低，拥有优异的空气动力性能，而且人在仰卧骑行有肩背部做支撑点，也更利于脚部发力。
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说出来你可能不信，以前躺式自行车可都是比赛用车，自行车的最高速度纪录都是它创造的！甚至由于速度过快，1934年时躺式自行车还被禁止参加正式的自行车比赛。
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除了开挂般的速度，躺式自行车在安全性和过弯性能上也有不错的表现。比如临时停车时，两脚自然落地躺车仍可站立，而且由于重心低，即使摔倒了其势能也低，不会像骑普通自行车那样一个跟斗栽下去。
转弯更是出奇地灵活！以上海制造的这款躺式自行车为例，它可以在半径三米五的地方调头，公司声称这是全世界自行车转弯半径最小的。
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这么看的话，躺式自行车也没有网友们说的那么不堪，它与普通的自行车其实算是互有优劣。而且如今在德国、法国等国家的街头，骑这种车的人并不在少数。中国偶尔也能见到，只是目前它在大多数人眼里还属于比较猎奇的东西...
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老实讲这种自行车在国内不受待见跟它的定价也有关系动辄几千上万的想尝鲜都嫌门槛高
都已经懒到躺下了，还骑个鸡毛自行车;P 类似的设计至少20年前就有了，而且脖子真的疼。
另外：交通事故死亡率Max;P 太容易出事故了，视野都不清楚 多一个轮子，低几分效率。毕竟人力车辆要讲究机械效率的。三轮比两轮蹬着累！ 得买个车位才有地方停 看着都累还舒服 这东西N年前就有了，
只适合大西北无人区。 可以练腹肌吗？哈哈哈哈 不适用 再加个电瓶景区，游园专用。
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