作为人类生活中最 “朴素”的交通工具, 自行车已经有着两百多年的历史了... 一提到它,上至耄耋老翁,下至妇孺儿童,几代人想到的都是那经典得不能再经典的外形~
但实际上,这两百多年间,自行车的创新从来都没有停止过。 比如最近,上海有家企业制造的一款奇葩自行车就在网上引发了热议——
你看,除了这倒三轮的模样令人称奇以外,它的骑乘体位也是颠覆了我们的认知。 竟然要人躺着骑!
据介绍,这款 “躺式自行车”拥有比传统自行车更长的车架和传动系统,同时还配了个舒适的靠背供人躺卧。 而车把手则是采用了飞机操纵杆一样的竖握式车把,骑乘时需要握着它来掌控方向。 就这姿势骑上街,回头率没有百分之百我是不信的!
至于有啥实际的优点...公司表示,他们这款自行车主要就是骑着贼舒服~ 基本只需要腿部发力,身体其他部位都可以做到完全的放松,即使长时间骑行也不会腰酸背疼。
先不管它有没有这么牛批,反正制造它的公司是挺有自信的。 本来他们之前都是把这款自行车销往欧洲、美国、澳大利亚等海外国家,但今年,该公司打算把它推向国内市场,价格将从3000元-28000元不等。
只不过嘛...厂长瞄了一眼微博评论区,网友们对这种颠覆体位的自行车似乎并不待见。 有的嫌它骑着太慢太累~
有的对它声称的舒适性表示怀疑~
还有的更直接,说它是给残疾人坐的!
emmm...其实严格地讲,躺式自行车已经不是什么新鲜玩意了。 早在一战以前,法国发明家查尔斯·莫切特就为它的儿子造了一辆躺着骑的四轮脚踏车,并将其命名为 “威乐卡”。
没想到的是,这辆童车造出来以后不仅深得孩子喜欢,连大人们都激起了骑乘欲! 于是,查尔斯见状就把它量产发售了,后来经过几次改进还造出了两轮和三轮的 “威乐卡”,这就是现代躺式自行车的由来。
虽然按照我们常人的思维,这种躺着骑的骑法速度肯定快不到哪去~ 但实际上,躺式自行车反而是以速度见长的! 因为这种车重心低,所以风阻系数也低,拥有优异的空气动力性能,而且人在仰卧骑行有肩背部做支撑点,也更利于脚部发力。
说出来你可能不信,以前躺式自行车可都是比赛用车,自行车的最高速度纪录都是它创造的! 甚至由于速度过快,1934年时躺式自行车还被禁止参加正式的自行车比赛。
除了开挂般的速度,躺式自行车在安全性和过弯性能上也有不错的表现。 比如临时停车时,两脚自然落地躺车仍可站立,而且由于重心低,即使摔倒了其势能也低,不会像骑普通自行车那样一个跟斗栽下去。
转弯更是出奇地灵活! 以上海制造的这款躺式自行车为例,它可以在半径三米五的地方调头,公司声称这是全世界自行车转弯半径最小的。
这么看的话,躺式自行车也没有网友们说的那么不堪,它与普通的自行车其实算是互有优劣。 而且如今在德国、法国等国家的街头,骑这种车的人并不在少数。 中国偶尔也能见到,只是目前它在大多数人眼里还属于比较猎奇的东西...
老实讲 这种自行车在国内不受待见 跟它的定价也有关系 动辄几千上万的 想尝鲜都嫌门槛高
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