结构求助
如图，理论上气缸收缩到位，门板与斗体贴合，气缸不受力。但实际由于加工安装误差，气缸收缩还没完全到位，门板就与斗体接触了，导致气缸受力，对气缸寿命影响大不。气缸是带后耳轴座摆动的。另外，气缸完全伸出时，会不会形成死点，导致门板关不上了。楼主在求助什么 气缸受力的问题的话，选型没有问题的话，应该是气缸安装的位置做死了，没有可调的空间。死点的问题的话，成品不是出来了吗，自己现场验证不是更好吗，好过我们看两张图片瞎几把猜，小白一枚，如果有错误望指出:lol 把气缸，连杆和门板的机构简图按1:1画出来，先分析下会不会出现死点？ 个人意见：气缸收缩，对寿命影响不大。打开时，软件模拟下，气缸会不会碰到底座，感觉气缸安装有点低。安装强度有点弱。气缸加上调速阀或调压阀会好些。 气缸的位置不能调吗？动一下气缸的位置，做个仿真。 简单看死点应该不会出现，只是你油缸位置太低，力比较大，看看油缸位置可以抬高点啊？ 气缸伸开后，气缸后面固定轴心，气缸前端固定轴心，门的旋转轴心，三点成倒三角形就能关闭门，倒三角形的高越高气缸越省力，三点一线就是死点。 这机构，力臂太短。。。。直观的感觉，上面东西装多了，侧压力或许会把门推开。。。。。为什么不把受力点设计得高一点？行程问题？ 气缸的一端固定设置为可微调的，可以解决你的第一个问题