关于结构稳定型的求助
材料力学的知识都就饭吃了，求帮助
1.气缸最大速度控制
2.两端加缓冲器 |小小cb发表于 12-13 16:551.气缸最大速度控制<br>
2.两端加缓冲器谢谢您的回答，比如我想要算我选择的型材够不够结实，这种带有运动的机构的他属于材料力学的那一类 在驱动上可以设计成，启动瞬间不是100%占空比的功率，随后占空比逐渐提升 |zhouhuian11发表于 12-13 17:46在驱动上可以设计成，启动瞬间不是100%占空比的功率，随后占空比逐渐提升缓慢启动的意思吗谢谢。 想要疯癫的速度？开口同步带连上，背面也加一个同质量的铅驼子（得换成环保的了。。。），
你往左边跑，他就往右边跑。
你就不用去恶补材料学了。。。（我只会玩A3,45号，，，）铝型材，到现在我都不知道去哪儿买。。。 |Cavalier_Ricky发表于 12-13 18:44想要疯癫的速度？开口同步带连上，背面也加一个同质量的铅驼子（得换成环保的了。。。），<br>
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你往左边跑，他就往右边跑。<br>
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你就不用去恶补材料学了。。。（我只会玩A3,45号，，，）铝型材，到现在我都不知道去哪儿买。。。可以可以老哥。，非标型材比较多，因为组装方便。 这个需要动力学和静力学配合计算。
第一：要知道你的动作部件的极限位置 和固定位置。就可以画一个简易的草图
第二：要知道你气缸最大加速度 带上负载时的加速度。F=ma，加速度×质量就是冲击力
第三：把动作的冲击力 + 自身的重量就知道组合的力 当然加一定安全系数。
第四：就是悬臂梁 组合计算了。这些都是结构力学知识 本帖最后由 17567410 于 2019-12-15 12:54 编辑
立柱型材后面被上一块整板，就没有扭曲变形啦。这个像丌字型门架，容易扭摆。 你这个结构 明显不合理 和结构力学根本不是一回事，光从支撑面来讲都不足以承受32缸径产生的冲击力。如果说气缸改为低流量动作那还不如使用电机。40型材 你就是加十根都没用，型材结构已经决定了承受能力