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请教一个关于卡簧脱出的问题。

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发表于 2019-9-21 16:41:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
5 `$ K+ S! z! P0 U& ?
你好版主 我有个问题请教5 L2 a6 c1 {# u( C9 V
( _- Q6 o# |! s% X& A
就是现在国标30 65Mn 厚度 1.2  卡簧 正常安装时 在受到多大力可以让其脱出。# b; w6 y4 l. h* `
+ h: i$ r5 d# S* J
现实中遇到一个故障,由30轴用卡簧 定位,但是使用6个月后以后 由于卡簧突然 窜出 脱开了 ,可以看到工件有拉伸痕迹。卡簧张口变大,变形严重。
& s1 b: V; ^  o. K$ p8 T4 A# d0 H& f1 E8 b! J& W
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发表于 2019-9-21 18:25:45 | 显示全部楼层
我觉得你不该分析卡簧受多大的力,而是要解决为什么轴向会有这么大的推力?
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发表于 2019-9-21 19:21:58 | 显示全部楼层
1)可能挡圈槽壁,加工时就有斜度,这就当然容易脱落了;
6 R+ n8 o+ S! t) U2)挡圈槽太深了,卡簧的内圈很容易磨大磨圆;4 \2 N0 R7 h+ w0 m; b: o. t  f
3)轴承位车小了吧?
8 N$ F! L1 T, j; T  [1 `2 C4)挡圈安装方向反了吧?
0 q1 e1 \5 u  T1 s! j5)设计本身就是错误的吧?% q! ~' g1 k9 X7 k
6)装配的大哥手艺不怎么样?  V7 G. p9 R" ?5 r9 F! w7 v- n
还有啥来着。。。

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发表于 2019-9-21 20:53:18 | 显示全部楼层
楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了,楼主那机械估计是学了29天半设计出来的
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发表于 2019-9-21 20:54:30 | 显示全部楼层
受多大力才能脱出算不出来,但是卡簧的安装是否正确却是卡簧脱出的重要原因
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发表于 2019-9-21 23:54:23 | 显示全部楼层
浣溪沙 发表于 2019-9-21 20:530 ]( Z& k4 ]% Q7 b' s1 c/ Z! P
楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了,楼主那机械估计是学了29天半设计出来的
% K# N: [' h; w, |
29.5天,这是一定要满月么?# P7 s  q2 N0 q2 o7 f7 t( g
) p7 V' @7 h  _- L% K; b# a/ E
真的好好学,有高手带,边学边干,半个月都能出师了' C9 _" `4 e8 L$ V% s& X  n
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发表于 2019-9-22 00:36:05 | 显示全部楼层
我见过一种情况,简化来说就是轴穿过一个板上的孔,用卡簧固定,但是轴会以很慢的速度转动,轴向负荷不大。问题出在哪呢,因为存在轴向负荷,卡簧和板的接触面被压紧,轴转动的时候,把卡簧撑开了,然后轴脱出,卡簧弹出去了。
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发表于 2019-9-22 06:58:26 | 显示全部楼层
卡簧不能承受很大轴向力的
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发表于 2019-9-22 09:16:58 | 显示全部楼层
浣溪沙 发表于 2019-9-21 20:53
9 M3 F  e) L: T0 X  Y! Z& u楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了,楼主那机械估计是学了29天半设计出来的

4 P8 v! B- I5 e. o* Y* O0 I& p我们这有个考过了一建的高手,减速箱卡簧给顶出来,他叫人拿手砂轮机把槽加宽,然后放两个卡簧进去,说这样解决问题了。' |0 a1 h5 J8 ^% N4 k/ l4 ?

点评

能过一建的都是搞机的高手?  发表于 2019-9-22 17:02
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发表于 2019-9-22 19:26:52 | 显示全部楼层
估计是超过了挡圈的屈服极限,建议选择大一号的。
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