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大神讨论此工件的加工工艺

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发表于 2019-9-9 18:21:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 liuriqi603 于 2019-9-9 18:38 编辑 2 L  [& I8 d- Y- m

6 V  Y( h/ Z3 w6 J/ t请各位大神讨论此工件(2个)加工工艺,尽量说详细点,共同学习!三维模型已建立!加工难度系数非常高,图纸设计没有任何问题!难点在放大视图!
7 L. T$ f2 n+ Y2 F( |+ R' f' R1 Y% V7 K' Z& @
1 l" C2 _: n) N3 P9 L6 G2 I
补充内容 (2019-9-10 08:07):: X" e0 U' N- M6 V% I3 c' \' ^
再次补充,图纸精度要求不能改变,航空产品!

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 楼主| 发表于 2019-9-9 18:31:22 | 显示全部楼层
详细资料见PDF图纸!请各位大神踊跃发表各自看法,尽量说详细点(思路)
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发表于 2019-9-9 19:38:53 | 显示全部楼层
2 I: d0 Z/ g0 g; j8 w2 a3 I
第一张图的零件除了小端0.4的粗糙度无法保证,其它的尺寸都可以使用车削中心来加工
8 ^& O1 z2 s; v2 @. a" J先加工左端外圆,内孔,然后再加工右端,使用角度动力刀座即可
; @! G! e( g+ P  M" |% ^8 K另一张图的零件也可以用车削中心来加工,关键都在右端的0.4粗糙度上,如果改为0.8粗糙度,这两个工件差不多都能加工出来, E! T3 e2 p- e7 a% }5 S' O; T

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小孔锥面粗糙度0.1,车加工肯定保证不了,需要留余量磨粒流抛光。  发表于 2019-9-10 07:52
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 楼主| 发表于 2019-9-10 08:05:31 | 显示全部楼层
韩寒11 发表于 2019-9-9 19:38! m" Y, Z8 j$ l& G- D+ p( }$ ^
第一张图的零件除了小端0.4的粗糙度无法保证,其它的尺寸都可以使用车削中心来加工
  [' W4 g/ w4 V, b# g6 b. Y先加工左端外圆,内 ...

) F9 X0 x9 a( P& E4 a感谢提出的意见,图纸不能修改,航空产品!

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那就是用车削中心粗加工留余量,然后关键尺寸磨削精加工,0.1的粗糙度如何保证是个问题啊  发表于 2019-9-10 19:54
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发表于 2019-9-10 08:11:54 | 显示全部楼层
长见识
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发表于 2019-9-10 08:18:32 | 显示全部楼层
我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
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发表于 2019-9-10 09:25:06 | 显示全部楼层
行者_Ve171 发表于 2019-9-10 08:18% g) H* F0 x% d0 N
我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
3 s) M" f& q" B$ I$ v, ^1 i0 r4 D
无法检测,全靠机床导轨保证。实际上偏差一点也一样用。, d8 ?; K# L6 I5 T0 K
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发表于 2019-9-10 10:46:38 | 显示全部楼层
行者_Ve171 发表于 2019-9-10 08:18
2 S6 T) S/ [$ \+ H我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
+ j3 I, [7 @$ t- q( P% }1 k: Q
这产品,肯定要上三坐标测了吧。
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发表于 2020-1-25 08:22:40 | 显示全部楼层
车铣复合加工中心加工!
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