说说表面粗糙度在车床加工中的应用

追风传说

我今晚又喝多了，再发发牢骚！其实搞车床的天天早研究什么0.4，0.8啊1.6的光洁度怎么车出来啊，意义何在？？其实大家好好想想，你能批量加工出表面无积屑瘤的工件，你已经是很了不起的车床师傅了。下面我拿几个零件和切削参数，及可以计算出来的粗糙度值（抱歉我暂时还没有粗糙度测试仪器）。 三个零件都是45号钢，切削速度不过超过00米。


( ^' H6 f- d) ?# X+ t1 M* Y) \图片一 ：这个是一根小型万向节零件之一，由走车车床车铣机一次成型加工出来，中间的杆身直径4毫米*80毫米，用12毫米材料一刀单边切削4毫米车削而成。刀尖R0.4，进刀0.06，按照理论上进刀的平方/刀尖R*8再*1000就是理论理论上是RA 1.125的粗糙度。此零件的杆身没有任何尺寸要求，自由公差+-0.1都可，要求的是同心度一定要高而已，由机床同心一次加工完毕的加工方式保证。


图片二：这是一个直径40几的工件切断端面，走刀0.1，刀宽2.0或者3.0，切断刀的刀尖R我都不知道是多少，目测应该最大也不会超过0.8，中间的孔是5.5MM的。按照理论上进刀的平方/刀尖R*8再*1000就是理论理论上是RA 1.6，我觉得一般的机械加工厂家能普遍达到外圆车削批量生产，能和我我用切断刀切断的光洁度一致已经有很不错的水准了。切断刀切断要求是完全没有的，我认为切断加工最困难的是排屑，所以在旁边放两个切断刀的切屑参照，怎么样切断刀可以将切屑完美地排出切屑区域我是不会透露的 一个光洁的切断端面+一卷完整的切屑只是想说明我可以控制切屑力、震动等很均衡。我可能是极少数会定出一个批量生产加工工艺的狂者，一把切断刀负责平端面——车外圆——切槽——然后车外圆R——重复十次之后将工件切断，一把刀就干完了。：这是一个工件的一个纯粹减轻整体重量而设计的端面沟槽，进刀0.1几（具体我都忘了），切深2.0MM。这是我加工粗糙度最差的工件之一，切屑效率越好越好，无任何尺寸要求。

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/ u& _; S+ B; f! \' r      车床的加工方式和磨床相同，但只是一个由0.08毫米*0.08毫米的切屑刀尖，一个是面积由相当于亿万无数刀尖组成的平面而成为的刀具——砂轮，磨床自身的刀具磨损，能把几千上万个小零件的尺寸公差稳定在0.01以内，车床车几十个还没问题，稳定的尺寸保证是“加工方式的最大区别”，没有加工精度稳定保证的加工方式，光洁度再高又如何？？

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憨老马

建议楼主开设培训基地。

集中力

顶个先 起的满早的呵呵

渃梨梨

你应该每天都喝多

小车不倒

喝了酒才能自由发挥

maifeng505

喝酒以后发挥得很好啊！受益不少

一片落叶

看来以后也要去喝点小酒了，不然就没得好东西和大家分享。

森虎添翼

楼主太厉害了！

气压机

第一张图干的真漂亮！佩服佩服！

追风传说

发完帖子我才睡觉的，下午两点多才起来。

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原帖由 集中力 于 2008-12-6 09:16 发表
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