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本帖最后由 未来第一站 于 2019-8-28 13:20 编辑
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这天一大早就有老板急匆匆的来找樊工,抱着件碎成三半的蜗轮,说是设备停在那等着就要用,人家也是打听完了才来的,这小事对樊工自然不在话下,半小时就出图了。9 i: v( z) }! ~3 e) [
直奔齿轮厂,铸件和铜没有现料,来不及了那就先做个钢件上去顶顶吧,连车坯带滚齿两个点就出来了,直奔现场。3 v: R1 x4 A+ A/ Q; u
那天周六楼主闲了一天,眼瞅着到点了,那老板拉着这个来了。
: p5 E( |# D( i$ ^ 隔爆阀电动装置,配的蜗轮装不上去,问问是谁给配的,说是那个樊工,拿来图纸一核确实也不错,咋整?时间不等人,修齿。
2 t+ b! r' t8 d* F先上车床齿高整体车掉2mm,完事还是装不上,角磨机挨个修齿厚,三圈下来稍有改观,眼看天要黑了,大家束手无策,老板急的团团转。. @7 E; r7 c& P# E; x2 L
我提议,看这齿再修是没法修了,我有朋友做齿轮有滚齿机,只有上他那给再滚一刀了。
" l" Y+ l# z! ]: D 上了床子朋友发现图纸螺旋角和床子对不上,这时他提醒我蜗杆是几头,一查竟然是双头,但显然图纸是按单头算的,问那老板当时情况,原来早上只是拿来了破碎的蜗轮现场并未拆下蜗杆,那樊工也是通过手机问的现场人员蜗杆头数,而且还是反复确认了,现在来看问题是出在现场维修人员身上了。
; p p; @+ b. a4 z$ \. h 螺旋角差了两倍,还能修出来,答案是能,就看你怎么用,敢不敢用。
* `1 I: e5 E5 f/ {& ?/ F 那边现场的电话一直在催了,老板问我这蜗轮应该能用吧,我说要看受力咋样,装好后先手动多跑合几圈,防止咬死,保证润滑,伤到齿了,赶紧下个新的备件吧,别再把蜗杆给废了!( X5 @) ~+ C( r* ?& O, L+ t8 K
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