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轴与孔配合公差(续)

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发表于 2019-8-23 11:45:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先感谢大家的回复,尤其是 晓韵大姐和 小胖子挤挤两位坛友详细的回复。、
& ?* R$ ?6 |/ H$ F6 ?+ T, z- V原帖链接:http://www.cmiw.cn/thread-986340-1-1.html
- s! \) ]. g4 a为什么重开一贴,因为我觉得这是基础而重要的问题,很多人可能稀里糊涂。有的人可能还不屑一顾。我经过多方面咨询,将结论发出来,与大家分享,请大家指正。
) d: d  B6 v% i. |" E# J* o7 c& F6 ?5 B还是见图: 轴铝合金,轴套为铜,箱体为钣金。6 b$ |! Y( C: t% `. r
1. 手轮轴和轴套之间取什么配合?---------间隙
8 Y) L$ w& G4 @, j& A
8 r$ [! A. y0 Y$ `- Y; [5 l2.轴套和箱体孔之间取什么配合?---------过盈
* s8 v1 X  {6 l, M* t' D$ o( t/ s! Q1 T% R5 b2 _9 `) Q$ A
我咨询了几位老师傅告诉我第一处配合可以取基轴制;间隙量取5-10丝; 第二处配合取基孔制,过盈量2丝左右;
( n0 Z- H7 m/ {按此理解,结合机械设计手册推荐优先配合,可以确定手轮轴取12h7,轴套内径取12H8 或者 F8 ,  E8 或者  D) d) o/ a7 c( T" i
也就是手轮轴12(0,-0.02),配合轴套内孔12H8(+0.03,0),12F8(+0.045,+0.015),12E8(+0.05,+0.02);取12E8/h7 最小间隙量0.02,最大间隙量0.07;也就是2到7丝; 不合适可以再取12D8/h7;
3 P2 U  A: `1 ]* H* a8 c: z轴套与箱体孔之间过盈取基孔制,根据手册,优先取14H7/p6 14H7/s6 也就是 14H7(+0.02,0),配14p6(+0.03,+0.02) ,14s6(+0.04,+0.03);  过盈量分别为(0-3丝,1-4丝), 取14H7/s6组合
. t7 ~6 t2 s' l9 T2 J/ [6 D9 @9 E- ~9 v" l3 T0 A7 _& d7 O7 {

0 q* D& v: D& J上述是老师傅的经验,可是我按手册来说,争议在第一处,对于小尺寸配合,优先考虑基孔制; 也就是手轮轴和轴套内孔之间取基孔制配合; 轴套内孔取12H7,那么按手册推荐,轴取h6,g6,f6; 其中h6和g6为优先配合;也就是12H7(+0.02,0) 配12h6(0,-0.01 ),12g6(-0..02,-0.01),12f6(-0.03 -0.02);; n6 _9 D& t- N: O' t; {+ }2 [
考虑12H7/12f6 也就是2丝到5丝的间隙, 不合适再取E6,D6; 最终定12H7/12D6(-0.06,-0.05)   3到8丝间隙
! Q! I+ g& O( I$ }( P4 @: ^  `1 w+ u7 x  T6 [3 V
, X5 }: k) k5 W6 I
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发表于 2019-8-23 12:03:49 | 显示全部楼层
转矩不大,精度不高,转速不快。可以考虑双顶零,公差带2丝左右,方便作为易损件随时更换。
& Q6 i& N/ A5 x; u& q& ~
发表于 2019-8-23 15:39:42 | 显示全部楼层
谢谢分享,学习了
发表于 2019-8-23 16:04:08 | 显示全部楼层
过程和结果一样重要。
发表于 2019-8-23 18:47:08 | 显示全部楼层
谢谢分享
发表于 2019-8-24 07:43:26 | 显示全部楼层
学习了
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