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平行度在GD&T中的定义
GD&T的平行度可以应用到平面或轴线特征上，功能上只对方向控制，不控制平移。也就是平行度只控制平面或轴线的翻转，不控制其位置的意思。公差框中平行度必须参考基准。
图1：连杆的 上孔轴线平行于 基准轴线A的控制定义方法，平行度公差带形状为柱面，大小为φ0.2。因为平行度不定义位置，所以通常平行度需要位置度（中心特征）等联合定义。这个案例中，首先位置度定义了轴线在空间中的位置范围是在理论位置φ0.5柱面区域内，然后又精确定义了这个柱面轴线相对于A轴线不会倾斜φ0.2范围。所以通常平行度不能独立使用噢  ，快去看看你的图纸是不是有这个问题吧  。 平行度不论在GD&T还是在GPS，重要性不在于直接应用，而是在于默认隐含的情况下应用。正因为借助平行度，位置度才能实现复杂的装配设计方法，所以平行度确实是个幕后“扫地僧”  。所以要关切图纸设计中那些看不到的平行度，找出他的踪迹。
平行度在GPS中的定义 GPS对于平行度的定义更加逻辑细致。相对GD&T的应用和公差带定义基本一致，不同在于GPS需要指定参考方向，参考方向不同于公差控制框中的直接基准，这个参考方向是测量人员必须明确的内容。了解GPS的定义，可以扩展平行度在三坐标上的测量方法和原理。
图2：GPS定义平行度的方法，这个平行度的公差带是一个平行于A轴线的平行面，平行面相距0.1，公差带只控制方向，不定义这个孔的位置，解释方法同GD&T一致。但是GPS要求必须指定公差带的参考方向。平行于轴线A的平行面又无数个，设计者有责任指定平行参考，就是引入的参基准B。如果不指定，三坐标软件通常默认坐标系方向。当然这个设计也可以同图1那样，公差带为柱面。
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发表于 2019-8-21 10:43:36
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