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发动机怎样才能长寿

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发表于 2008-12-1 11:28:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
发动机怎样才能长寿

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发表于 2008-12-2 11:23:36 | 显示全部楼层
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! V9 x& h# D% @2 e# U. q2 w; ?感谢社友支持!
) o# Y/ T/ d- E4 N5 N+ ?下面是附件内容!7 ^9 F, Q% E% f$ V; \9 v& l

9 ~0 E5 g" h1 P6 `7 Z  Z4 x# H7 b 1.磨:即磨合。这是延长使用寿命的基础,无论是新车还是大修后的发动机,都必须按规程进行磨合后,方能投入正常作业。
* @7 z" `( V: _0 K6 c& W, X) H7 t7 [( o% A
  2.净:即油净、水净、气净和机体净。柴油和汽油是发动机的主燃料,若柴油、汽油不纯净,会使精密的配合机体磨损,配合间隙增大,造成漏油,滴油,供油压力降低,间隙变大,甚至造成油路堵塞,抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净,会使冷却系水垢堵塞后,妨碍发动机散热,润滑条件也差,机体磨损严重。若机体外表不净,会使表面受到腐蚀,缩短使用寿命。
& L, z% F( b  _* ~, k0 R+ t5 h2 w7 ^. ]% D% z" ^' j2 O
  3.足:即油足、水足、空气足。柴油、汽油和空气供应不及时或中断,就会出现起动困难,燃烧不良,功率下降,发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断,会使发动机润滑不良,机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高,功率下降,磨损加剧,降低使用寿命。
) L+ D# r. j$ X( n: _  I0 G6 N9 I. L, i
  4.检:即经常检查紧固部位。因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响,螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查,以免造成因松动而损坏机体的事故。9 O' Q9 f3 ~( k+ P4 H9 {

! p& w9 v  M1 U  5.调:即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整,以保证发动机经常处于良好的技术状态,方能节省燃油,延长使用寿命。4 L. u" T. r% c6 L5 G
/ O% ~& y  B$ M+ z4 N4 \; j6 K  t
  6.用:即正确使用发动机。行驶前,应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前,应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时,放净冷却水牗已注防冻液的发动机除外牘。平时要经常性做好发动机的保养工作,使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查,发现故障,及时排除。
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发表于 2008-12-2 11:26:57 | 显示全部楼层
5.调:即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整,以保证发动机经常处于良好的技术状态,方能节省燃油,延长使用寿命。
4 o' d/ |$ }1 Z3 ?; M6 [- j$ Y
/ ~: V2 _& c$ r2 Q若不是专业人士有专业设备,除气门间隙外还是少动为妙!. r# k' }+ b: q$ k4 t% e
另外:严格按照说明书操作维护是关键。
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