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伊顿差速器有一侧输出轴上,安装凸轮盘和摩擦片是起什么作用的?

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发表于 2019-6-25 20:27:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
向从事差速器研究的大神请教:
$ t: p4 _6 n1 C+ w+ [     伊顿差速器的一侧输出轴上,那个凸轮盘和摩擦片组,分别起什么作用?就这里看不懂!!!
, N, F& a/ Q' \& R
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发表于 2019-6-25 21:03:51 | 显示全部楼层
差速锁?
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发表于 2019-6-25 21:25:21 | 显示全部楼层
凸轮盘和摩擦片组都是为了使滑转时产生的摩擦力矩让差速器锁止。网上有很多讲差速器原理和拆解的视频,仔细看看。
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 楼主| 发表于 2019-6-26 06:53:30 | 显示全部楼层
晓昀 发表于 2019-6-25 21:25* t* O( z* C. e' R9 S
凸轮盘和摩擦片组都是为了使滑转时产生的摩擦力矩让差速器锁止。网上有很多讲差速器原理和拆解的视频,仔细 ...

4 h' I% D  D) i( e! L% e4 B那凸轮盘和摩擦片组是起缓冲作用吗?如果直接刚性连接,锁住时会有震颤吧?/ _3 O. i' J' H/ x+ e9 {
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发表于 2019-6-26 08:02:19 | 显示全部楼层
是不是一端打滑,摩擦片把力传一部分给另一
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发表于 2019-6-26 11:15:24 | 显示全部楼层
会集jy 发表于 2019-6-26 06:53; n+ \" ?' |  j! Y; c
那凸轮盘和摩擦片组是起缓冲作用吗?如果直接刚性连接,锁住时会有震颤吧?

( J- r4 U" E; L4 \+ c2 aLSD还是Lock,然后Lock是自动还是气动/电动的,伊顿的所有好多种的。LSD不能完全锁止。自动锁,锁止的瞬间会有震颤,气动/电动锁没有。
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