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铜与钢谁传递震动的能力强?

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发表于 2019-6-12 10:33:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
用在设备轨道上,行走部件是特种钢,轨道是锡青铜或者轴承钢,这是问题就出现了,在这两种材质同样外形尺寸,都满足需求的情况下,哪个产生噪声更大,或者哪个传递震动的性能更大?请高朋指点,感谢!~  h, |# g+ q$ {2 k: {* |0 U, n
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发表于 2019-6-12 11:21:03 | 显示全部楼层
你说的是静压导轨吗?导轨表面有油膜支撑,吸收振动,所以那种材质都差不多的吧
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 楼主| 发表于 2019-6-12 11:39:43 | 显示全部楼层
黄工baba 发表于 2019-6-12 11:21
+ U  T; d9 q1 ?你说的是静压导轨吗?导轨表面有油膜支撑,吸收振动,所以那种材质都差不多的吧
" A6 F  _( b+ Q$ s$ J
异形界面导轨,主要是给运动件做局部路线导向的。
$ j9 P4 r% A# S9 a& O; S% m
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发表于 2019-6-12 13:34:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 702736 于 2019-6-12 13:37 编辑
* I1 b5 g0 \2 T. E& d1 {4 }$ H8 J( }) ^
记得轴承钢Q值高
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 楼主| 发表于 2019-6-12 13:38:12 | 显示全部楼层
702736 发表于 2019-6-12 13:34+ O- u% q9 B' W+ X$ Z
记得轴承钢Q指高
( C$ Z  t" V/ A9 m
抱歉,请问您所说的“Q指”是屈服强度吗?也就是轴承钢的强度高,抗震性能好?
; L: n6 Q; d# a! N3 T' c4 q
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发表于 2019-6-12 13:55:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 702736 于 2019-6-12 13:58 编辑 0 N0 d; }  X7 S' f4 R
7 W' O1 _1 V4 s
是衡量振动衰减的指标,越高传递振动越厉害
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发表于 2019-6-12 21:26:43 | 显示全部楼层
应该是钢,弹性模量大的传递的多,铜质软,会消耗能量的。
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 楼主| 发表于 2019-6-13 08:36:48 | 显示全部楼层
远祥 发表于 2019-6-12 21:267 K1 ?/ g/ O  |; D
应该是钢,弹性模量大的传递的多,铜质软,会消耗能量的。

6 C- V; {8 p8 @' m4 \是与强度和硬度有关吗,还是只与弹性模量有关?
5 t/ T8 ^, P9 B- p1 }
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发表于 2019-6-13 11:39:59 | 显示全部楼层
siralop 发表于 2019-6-13 08:36
* m6 G. q* D. @8 ]% i8 E9 |是与强度和硬度有关吗,还是只与弹性模量有关?
, x! m4 d( X' k! V$ \
显然和这几个没关系. k+ t9 @: ^# w5 u1 B9 s7 L+ _5 ~
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发表于 2019-6-13 13:49:13 | 显示全部楼层
siralop 发表于 2019-6-13 08:36& K# t# @8 K& i
是与强度和硬度有关吗,还是只与弹性模量有关?
  C) Z4 u% J; b7 [& ]
与材料阻尼有关,是材料本身特性。百度查到:材料阻尼是材料本身所具有的基本属性之一,是阻尼的一种主要形式,它代表了依靠材料本身的阻尼特性消耗机械振动能的能力,其取值大小直接影响到结构动力分析结果的可靠性,具有十分重要的研究和应用价值。由于阻尼材料内部结构的复杂性,材料的阻尼特性也是很复杂的,要想建立一个精确的数学模型来表示其性能也比较困难。
9 i; g- ?" f% ~- E2 ]3 T2 s6 J% ~高阻尼合金:阻尼性能在很宽的温度和频率范围内基本稳定。应用较多的是铜-锌-铝系、铁-铬-钼系和锰-铜系合金。$ D* k  o, Q3 q7 m
& [7 s. D; ?, H

$ X, Q" r( \8 k
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