作为摩擦面的加工面、轻轨顶面，应该如何防锈且保证摩擦系数？

僵尸号

作为摩擦面的加工面、轻轨顶面，应该如何防锈且保证摩擦系数？
有的老工程师说应该刷清漆，质检工程师认为应该刷耐磨防锈油。
/ ?3 A  w5 Q2 |# o5 J- l7 B请问这两种做法是否都合适？哪种更好？

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llh2253

您介绍的工况，没有能看懂。 如果方便，尽量介绍详细！谢谢！
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0 K! Z: P3 g, j1 w; w! [+ a: ]清漆，肯定不会耐磨； 耐磨防锈油？偶从业20年，孤陋寡闻，没听说过有这样的产品。

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僵尸号

作为摩擦面的加工是指时不时与铜滑板发生滑动的加工面，这些面不处理的话，如果常用不会生锈，但是若长时间不用会生锈的。
$ n- O4 z/ z4 c& q0 {' Z轻轨顶面也是不处理的话，如果一直有车轮行走，不会生锈的，但是如果长时间不用就会生锈。
问题是怎样处理能保证长时间不用也不生锈，用的时候摩擦系数也跟不处理一样?

llh2253

54mxc 发表于 2019-5-15 18:49
; e3 t/ X: X. `: \4 U0 N作为摩擦面的加工是指时不时与铜滑板发生滑动的加工面，这些面不处理的话，如果常用不会生锈，但是若长时间 ...

+ Q* O% j  s3 E' k9 r- U4 v  ?& ~防锈脂或者封存防锈油脂试试。这个优先考虑防锈剂的吸附性，还有，必须定期涂抹。
常见的还有开式齿轮脂、立式导轨油，应该吸附性也好！

晓昀

刷漆肯定不对，漆膜改变了原来表面的摩擦系数和材料的摩擦性质。

西斜

选用高合金钢，或者表面焊接高合金材料，耐磨又防腐