铁路机械栏目开通！

老鹰 · 发表于 2008-11-27 15:36:54

铁路机械式一个极为重要的制造领域，特别是近年中国铁路建设大规模开展，设备制造也必然迅速发展。现在开设这个栏目，希望熟悉铁路机械制造的大侠们都来帮助推动，为我国铁路设备制造的发展贡献才智。

憨老马 · 发表于 2008-11-27 15:42:16

祝贺！

晓强 · 发表于 2008-11-27 16:19:54

热烈祝贺
让我们得论坛丰富起来

西北风zlh · 发表于 2008-11-27 22:33:42

首先热烈祝贺铁路机械栏目开通！
高速铁路正在紧锣密鼓的进行着，北京至天津线已经竣工，时速可达350公里，用的是德国博格无渣轨道模板技术。听说哈大线和京沪线也在进行中，还听说引进了日本技术。看来中国铁路将迎来一个崭新的时代。希望各位多探讨一些无渣轨道技术。

深南大道 · 发表于 2008-11-27 22:50:05

搬个板凳来学习~~~
无渣轨道技术，难道就是楼上贴图示意的那样？
这样的好处是什么呢？比有渣的更稳定？成本更低？施工更容易？
期待解惑

西北风zlh · 发表于 2008-11-27 23:11:46

无渣轨道的轨枕本身就是混凝土浇灌而成（即图片中钢轨下面的模板），而路基也不用碎石，钢轨和轨枕直接铺在混凝土路上，可以减少维护，降低粉尘，美化环境，减少钢轨变形，增加钢轨的稳定性。

静悟缘 · 发表于 2008-11-27 23:43:25

祝贺又一个栏目开通，视野又开阔了。论坛越来越丰富了。

西北风zlh · 发表于 2008-11-27 23:46:24

刚才又查了查资料，上面是这么说的：无渣轨道能大大提高轨道的平顺性和刚度，为提高列车的时速创造条件。而且使用寿命比较长，在较长时间内（10年）基本不需要养护，可大大减少运营期的成本。但是，无渣轨道对模板精度要求特别高，我知道模板承轨面的平面度要求是2毫米。我见过生产这种模板的模具图纸，6.5米长范围内不平度要求是正负0.3毫米。时速要高肯定对轨道的要求就要高。

深南大道 · 发表于 2008-11-27 23:54:59

长见识了，谢谢楼上的各位大侠~~~~
一直以为，高速铁路跟机车的关系较大，原来轨道也是一个很重要的制约因素

枭龙 · 发表于 2008-11-28 00:00:44

热烈祝贺!
社区内容越来越丰富了!

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