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楼主: 南工机械

怎样消除直齿轮与齿条间的传动间隙?

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发表于 2011-2-22 19:26:47 | 显示全部楼层
双齿轮是最好的解决方案了吧  即使精度再控制的好也要留间隙的  要不然就会有问题的  装配的时候难免会有不平的地方  精度太高的会卡住
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发表于 2011-2-25 20:39:25 | 显示全部楼层
hao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2011-2-26 20:49:01 | 显示全部楼层
回复 54110122 的帖子# B' b# q& \- X) r/ A

; X8 e8 K" m2 I% I+ I* Y赞同你的观点
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发表于 2011-3-9 09:26:09 | 显示全部楼层
谢谢。。学习ing。。。。。。。
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发表于 2011-3-9 11:33:57 | 显示全部楼层
弹簧。
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发表于 2011-3-24 10:01:55 | 显示全部楼层
没有侧隙齿轮不咬死吗?
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发表于 2011-4-25 15:36:48 | 显示全部楼层
蛤蟆   兄所说双齿轮错齿的的原理倒是很适合我用但是原理还不是很了解  希望兄弟给做个简单的原理图  谢谢10472205312@qq.com
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发表于 2011-4-26 11:10:18 | 显示全部楼层
以我們銷售減速機業務角度來看這件事,方式如下1 M& A/ ], n1 ?
1,齒輪齒排安裝通常由客戶自行處理,組裝公差精度上測量立場不一( Y* G: K) B5 K6 Y
2,正齒輪加工精度容易滿足,但齒排困難度較高,單靠幾個節距或幾許長度校正間隙,或無法滿足全部行程要求.
; ~+ [2 {, {* ?- p% h( l因此我習慣做法如下
" @. c+ e/ @& m' D" ]* z3 T) T1.選擇理論中心距不發生干涉齒數的正齒輪
7 Y9 I# ]; `) t$ @! U5 b1 d2 確實計算行進中最大轉矩,轉成切線力,在導出徑向力後,將正齒部位單元裝在浮動機構上,將徑向力*1.5(参考值)再以彈簧預壓.
7 p7 L, C+ L5 _) ]" C這樣多數可以解決多數客戶問題,供參考
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发表于 2011-4-26 12:45:14 | 显示全部楼层
学习中WWWWWWWWWWWWWWWW
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发表于 2011-5-6 13:33:43 | 显示全部楼层
用双齿轮消隙~~!!!!
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