最近测绘公司好几根液压缸，都是使用三四年后缸头磨损漏油严重，活塞杆磨损严重。拆开后都是没有安装导向带。导向带是液压缸的重要部件之一，为了防止缸筒与活塞杆磨损，极耐磨,低摩擦,耐热,耐化学腐蚀,允许任何异物嵌进导向耐磨环内,防止颗粒对油缸及密封件损失，具有吸收振动性能,并有极好的耐磨性能和良好的干动行特性。
9 K1 _% O$ O! i" R材质：PTFE+铜粉、酚醛夹布、木柏, U; o% a8 r0 i5 R3 i$ f* j
主要特点：导向的作用和吸收振动性能,并有极好的耐磨性能和良好的干动行特性。
7 v4 s" |: ?& W" ?) j工作温度：一般使用温度范围为-40～120 ℃。
* k7 M7 h, X! U+ @; u1 e2 a导向带由于氟碳树脂（ PTFE ）的低摩擦、耐腐蚀、热稳定等优异特性，已被广泛用做摩擦、密封零件，特别是在腐蚀介质中，而这个问题往往是一般金属和其它非金属材料所难以解决的。氟碳树脂的弹性和韧性使之成为优异的密封材料，特别是当它被进一步通过种种填充改性以及与某些芳香族树脂复合成塑料合金后，可以获得更高的承载能力、热机械稳定性、耐磨性以及 PV 极限值等。; n0 J: ?- R7 U/ G7 L, q
导向带本身价格并不贵，但是没有导向带几年后液压缸就会磨损严重损坏，而这种磨损无法挽救，只能更换零件或更换液压缸。供货商应该就是希望液压缸损坏后还到他那里买油缸或油缸配件。这种龌龊做法很隐蔽，新液压缸没有人会费劲拆开看里边的结构，等到发现时已经过了质保期，严重磨损。我们公司是有我们这样的部门可以测绘制作，免受供货商的胁迫，但是其他没有类似部门的公司就没有这么好运了。我想说这样做液压缸制作公司你的良心不会痛吗？. X6 O% R P0 @" Y
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发表于 2019-4-7 17:27:27
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